IS Fのあおぞら作業場・ＤＩＹ作業・ゴールデンウィーク・大荒れの天気・非常事態宣言に関するカスタム事例

遂に作業最終日になるか😳

ゴールデンウィークは初日から雨が降りそれから毎日ように雷雨と強風が予定通りにいかない😖
と思ったら実際は作業は多少遅れますがサクサク進んでます😏

さてさてヘビーローテーションのフラッシング攻撃を終え遂にこぎつけた量調整

ちなみ予定通り５回のフラッシングやってやりました😇

写真はOBD端子短絡した時

ジャッキスタンドとパンタジャッキと油圧ジャッキを巧みに使いこなし車を水平に調整。

油圧ジャッキは今回の為に新たに買いました😘

オールアルミの軽量の物を。前のやつは油漏れでお払い箱に😇今回一番高い出費😣

下に潜りながらフルディアル観賞会に浸る至福のひととき🤤
もやは変態に🤤🤤🤤🤤🤤🤤

スキャンツール無いんでOBD端子短絡による量調整をします。メーターは賑やかに警告灯が点滅しまくります😍点滅状態を確認すると、やはりエアバックに故障コードが残ってました。そんな確認ももれなく出来ちゃいますよ

エンジンをかけてシフトレバーを巧みに操作し、ATF油温検出モードに移行させ適正温度になったら急ぎ車から降りて写真のとうりオーバーフローバルブを開けて適正量に😌

難しいと思ったのですが意外にあっさり終わるという。
温度上がり過ぎて失敗するとどんでもなく時間がかかりますから注意が必要ですね😅

更に今回二番目の高額商品😏

ヤクを秘密組織から手に入れたのでドーピングします。これでまた速くなるかな🤤一万円オーバのワコーズ最強のATF添加剤果たして効果いかほどに😆

注射器で入れようとしたのですがノズルにホース突っ込んだ方が早かったというオチがつきましたね🤣　勿論入れる分のＡＴＦは抜きましたよ

マフラーサポートステーもマフラー側が錆びて腐食してたので磨いて塗装しました😆耐熱塗装スプレー缶が、たまたまあったのでシルバーに色変え🤤あっ汁婆か🤣

今回はここの右側のステー付近のオイルパンパッキンが溶けて一番固着してました😇何か対策が必要ですかねー🙄

多分パイプから近いし熱量半端ないんでしょうねー😓まあISに無理くりＶ８エンジンにＬＳのＡＴ載ってるから、仕方がないのかな😅いやいやエンジンの回し過ぎの噂も🤣🤣🤣

今回は取り敢えずはこのままで😌

また明日は雨予報なんで今日で一応完成。あとはアイツをやるか、やらんか、悩む〜😭