3シリーズ セダンの車高調整・DIYに関するカスタム事例
2019年01月23日 13時36分
足のストロークをあげ、トラクションと車体の安定感向上のためのレート変更とヘルパーの導入。
5kに1.3k
トラクション向上。
着地時の安定感向上。
アスファルトの継ぎ目でのバタつき軽減。
思い通りに行きました。
2019年01月23日 13時36分
足のストロークをあげ、トラクションと車体の安定感向上のためのレート変更とヘルパーの導入。
5kに1.3k
トラクション向上。
着地時の安定感向上。
アスファルトの継ぎ目でのバタつき軽減。
思い通りに行きました。