ロードスターの愛車の恥部・純正流用変態カスタム・コレ使って〼。・お客さんマニアックねぇ〜・もう…こんなになってるヨに関するカスタム事例

ガソリンスタンド🙄

皆様、セルフ派ですか？
それともフルサービス？！
…って言っても、場面によりますよね😅

因みにワタクシはセルフ派です🤩

ガソリンスタンドと言えば給油！

給油と言えば、フューエルキャップ！

セルフなら必ず触りますよね🙄

ソコで気になるこのキャップ。

NCにお乗りの方には共感いただけると思うのですが…🙄

元々ついている純正フューエルキャップ。
コレがねぇ〜😓

御世辞にも褒められたもんじゃ無い💦😓

NC純正のフューエルキャップはテザー（ヒモ）がついているのですが…🙄

ボディのフタ側には引っ掛けられるフックが付いているのに…

このテザーが短すぎて届かない🥲

給油時にキャップがボディに擦れながらブラブラ…

毎回、地味〜にイライラします！

このイライラするフューエルキャップを交換します！

普通ならマツダ車では定番の『ビアンテ』用純正フューエルキャップに交換するところですが…🙄

天邪鬼のワタクシはトヨタ純正部品で交換😁

トヨタ純正 輸出仕様用
US フューエルタンクキャップ

見た目もカッコイイので気に入ってます😊

マツダ純正よりも断然お手頃価格だし😁

…で、せっかく交換するのならついでにキレイにしないともったいない🙄

汚い給油口もキレイにします😉

ウエスを突っ込んでスチールウールで給油口のサビや汚れを削ぎ落とします🤩

掃除機でスチールウールのカスを取り除く🙄

中性洗剤で汚れを洗い流して〜😉

乾燥後に液体ワックスで保護艶出し🤩

ピカピカ🤩

フューエルキャップを取付けする為にフタを外す🙄

２本のボルトを緩めて外せる😉

外したフタとトヨタ純正USフューエルキャップのテザー（ひも）

フタのヒンジ部に元々空いてる穴と、テザー先端の突起部に注目🧐

突起よりも穴の方が大きい為に固定が出来ないんですが…🧐

そこでステンレスワッシャーを使い固定します😉

下側から突起を穴に挿して、上からソケットを使いステンワッシャーを圧入する🙄

ハイ、圧入出来ました😁

ヨシ！イイ感じ👍🏻

フタを車体側に取り付けた状態。
テザー（ヒモ）も長くフタ側のフックにちゃんと引っかかるので車体に当たる事もありません😉

コレでもイイのですが…

ブラブラさせたく無いワタクシは🙄

更にもう一つ！
トヨタ純正部品では定番のコレ！
タンクキャップハンガー😁

このキャップハンガーを両面テープで固定！

ハイ！😊
フューエルキャップのブラブラが解消されてスッキリしました🤩

毎回、給油の度に重宝してます😉

フューエルキャップを締め込んだ状態🙄

ただ、一つ気に入らない点が…
このトヨタ純正USフューエルキャップ…

閉めると斜めに止まるんですよね😅
真横に真っ直ぐ止まってくれたら良いんだけど…
まぁ、見慣れちゃったので気にならないけど🙄

勿論、既に交換してから３年以上経過していますが、勝手に緩んだり、ガソリンが漏れたりした事は一切ありません😉

ガソリンスタンドを利用したら手のアルコール除菌は忘れずに！😉

今は人も車間距離同様にディスタンスですネ😂

さてさて、今日も頑張っていきましょう〜👍🏻