318i Mスポーツのマッハ555さんが投稿したカスタム事例

2018年05月27日 15時43分

マッハ555 BMW 318i Mスポーツ

318MスポMTです

ひでちゃん

こんばんは。フォローをありがとうございます。良いですね。E46。 BMWは「シルキー6」が、好きですが、直4のFRも頭が軽くて回頭性が良いでしょうね。個人的にはE39とE46が、好きです。まぁ、M3なら、E30にも乗ってみたいですね。

2018年07月05日

マッハ555

135は中速コーナーから高速コーナーが楽しく、この318は低速コーナーから中速コーナーが続くクランクやS字が楽しいですね。 E30M3は、今でも魅力を感じてます(^^) 特に赤、良いですね〜〜

2018年07月05日

ひでちゃん

そうですよね。1シリーズも楽しいと思いますわ。自分的には116でも十分楽しめるのではないか？と思っています。でも、次期型はミニとの兼ね合いと2シリーズとの共用化の為にFF化になるのでは無いか？と危惧をしています。ですので、現行モデルを大切にしてくださいね。やはりBMWは02から635CSiやE30、E34、E39等が好きですね。最近のモデルなら、435グラン・クーペを所有出来るのならしてみたいですね。現実は厳しいですけどね。（笑）これからもBMWの「駆け抜ける慶び」を楽しんでください。m(_ _)m

2018年07月05日

マッハ555

出来れば135もMTで乗りたかったのですが、日本導入が無かったのが残念。小さなボディにハイパワー、特に直6でFRは絶滅危惧に晒されています(汗) BMWに限らず、今の車は安心・安全で電子デバイスてんこ盛り。プラス、ボディも大きくなる一方。無理しても買えない価格の車を除いて、どうしても欲しい、乗りたい車が無い現実。昔のボディ・サイズを今の技術で蘇させて、安全装備は全部OP扱いで販売してくれると嬉しいです(笑) 昔の方が魅力的な車が多かった気がします^ ^ きっと、自分の車に対する想いや感覚が、時代の流れから取り残されているのでしょう(爆)

2018年07月06日

ひでちゃん

自分も同じですよ。だから、50プリウスやc－HRなんかは理解が出来ないんですよね。まぁ、もう「おっさん化」してしまったんですかね？ホンマに無理しても欲しいというクルマが無くなってしまいました。そんな状態なのに、メーカー側は「売れない、売れない」って…。そりゃ、対米、対中向けのクルマの「お色直し」をして日本市場で売ろうと言うのがそもそも間違いなんですよ。そんな他国での売れ線かも知れませんが、日本市場で受け入れられるかは、ちゃんとマーケティングをすべきだと思いますけどね。もう、日本市場を無視しているとしか見えないですよ。😡

2018年07月06日

マッハ555

流麗なスタイリングで空気抵抗を減らし、且つ、電気仕掛け。燃費を向上させ、化石燃料の消費を抑える。地球に優しく、スマートな移動手段。後部座席に座るのでしたら、それも可。でも、もうしばらくは、運転を楽しみたい。運転を楽しむには、五感を刺激する車を出来るだけ選びたい。空気抵抗なんぞ二の次、最高速を楽しむ場所は限られるんですから。静か？いやいや、耳で楽しみたいじゃないですか。路面状況や車の挙動確認は、ハンドルインフォメーションや腰で。燃費？良いには、越したことが無いけれど…これは、動力性能とのトレードオフ。そりゃ、長距離移動の際や睡魔が襲ってきたら、全自動運転モードがあるとありがたいと思いますけれど。疲れたら休憩、眠くなったら寝る、これも運転の楽しさ。自分に合った車選び、車生活、大切だと思いますよ。その選択肢が狭くなったら、車の運転からは離れるでしょうね(笑) カミさん、子供に運転してもらい、後部座石でイジケて呑んでますな、きっと(爆)

2018年07月06日

ひでちゃん

マッハ555さん、こんにちは。ハハハ(爆) 同感ですね。でも、自分は独り身なのでリアシートで一杯呑るという事は到底叶わないものですね。まぁ、自分は逝くか、病院のベッドで寝たきりになるまではステアを握ってエンジンやタイヤの躍動感を感じてたいですね。今のモデル達にはほぼ興味が無いですわ。HVやEVは乗り手によると思うのですが、自分の性格には合わないです。無音での走行…。理解が出来ませんわ。自分的には性能は劣ってても良いです。その分だけ自分の頭脳と腕でカバーをしたいですね。この前はバイパスでお連れさんのアウディにぶち抜かれましたが、別に何とも思わないです。それがウチのボロ軽の限界ですから…。その範囲で楽しめたら十分だと思っています。まぁ、それが「自己満足」という部分だと思います。m(_ _)m

2018年07月06日