RS6 アバントの諸々備忘録・タイヤ・ブレーキエア抜き・ワインディングに関するカスタム事例
2021年02月12日 21時31分
予想以上にここは盛れるのを何気に気づいてました✨
去年皆んなで数回行ったあの場所です😊
まあまあ撮っといたんで暫くこれでトップ画困りません٩(^‿^)۶！
故郷の田舎で暮らす年老いたババのサポートであれやこれやのお手伝い
真横に素晴らしい無料高速道路が出来てからというもの、この峠道のニーズは10分の1程度に落ちてますが、広くてとても走りやすく気持ちいいコーナーの連続でこんな感じにゆっくり走っても充分楽しめます😊
この道幅有れば夜中少々無理して踏んでもおもしろいですねきっと✨
ただ、タイヤの溝は終わってる🥲
見た目の先入観でヤバそうかと思いますが実際これでも問題無く食う、今回500キロ程の峠、ワインディングをゆっくりからそこそこまで試しましたが、まともな走り方さえ心がければグリップが抜ける事も無く、横滑りの制御が作動することも無かった
カーチューン備忘録を紐解くと、このリアに履いてる2本を履いて2年半(ほんとこれ役に立つ)
ちょっとすげ〜✨
流石にこの溝を大雨、ハイドロの影響大なフロントで履く腕も無いですが
安心して踏める銘柄だと改めて確信✨
なので次期タイヤもこの銘柄に拘って
おもしろい経緯付きで新しいタイヤは入手済み
今回のは耐荷重がワンランク上のを結果的に購入。
これで何か乗り味が変わるのか変わらないのか楽しみ🌟
硬さとダンピングが変わるとか何とか
本来はこの耐荷重がメーカー指定らしいので良くなる事を期待
何気に一般人にはどれ見ても同じに見えるこのメーカーのタイヤ、溝の深さを判断したくてずっと良い出物を探してる内にパターンを少し見るだけでコイツを見分ける能力を身に付けました(￣▽￣;)
あんなに時間をかけて育てたブレーキパッドやローター
既に交換後半年足らずでローターには段が少し、パッドは目測で6割
新品からまだ半年でパッドはぼちぼち交換？
最近頻繁にパッドの警告出るんだけど？？
やっと当たりが出てさあこれから！
って時にもう次の交換なのね🥲🥲
そりゃ無いぜ🥲
あまりにもサーキット走行で減ったのかとも思いましたが、よくよく考えたら以前のパッドも最後まで使い切っただけで減りはこんなもんでした、、🥲
これが嫌なら乗るなってことですね、、😙
たまたま新品の良い出物があったのでこちらも入手済み💁♂️
正規新品の4分の1程なので値段なりかもですが、このメーカーはそう悪くないとの話を聞いて買うなら今だと購入
頼む、保ってくれ、笑
いや違う、効いてくれ、だ笑
残量チェックの時に気づいたグリースらしき物が気になったので
主治医と目視点検
その他ハブベアリングなどのチェックもしましたがとりあえず以上無し😊(良かった
あ、でもタイロッドエンドブーツの可能性忘れてたわ、、
ついでに内緒にしてたボンネットワイヤー事件もバレてて爆笑されながら手直し、笑
「何でそんなおもしろい壊れ方するの」、と笑
最終的に正規のワイヤーを注文するかと考え中^^;
あの時の代償
サーキット走行で沸騰したフルード、そして噛み噛みのエアー。
何度エア抜きしてももう一つ上の効きがある気がする
効くは効く、でもなんか違和感
サーキットから数えて4回のエア抜き、2回のフルード全交換をして原因判明、ABSのポンプまでエアーが入ってる可能性大
マスターシリンダーやブレーキオーバーホールに比べたらまだ軽症でしたがなかなかこれは手こずった
毎度お付き合いありがとうございます🙇♂️
何気に光軸も調整を重ねまずまず(ボンネット開いて良かった
写真は実際よりも明るくは見えますが実際はまあ普通。
ヘッドライトを殻割りしてレンズ内側、プロジェクターレンズも内側を拭いたりコーティング塗ったりで少し光量もアップした気がします😊
運転席側のフォグもオールロードのハイビームが同じH7だったので流用、ナイス👍
サーキット帰りに家の近くの道、もう何百回も通った左折、縁石に乗るのと半分勘違いして直角にそそり立つ縁石のインを攻めすぎてガリガリ
＊インを攻めすぎて(バカかな🥲？
筆で塗ったらどうかとてきとーに塗るもやっぱダメで結局お世話に(￣▽￣;)笑
てきとーにありあわせの手持ちパテで埋めた所を全部削られて、、タイヤ交換の際にまた再塗装予定
黙っててきとーに筆で塗っとこうかと思ったんすけどねー、あまりにも酷くて(￣▽￣;)、、
その片手間でホイール眺めてる時に気になったリアフェンダー前の飛び石避け(なんか正式名称あったね確か？)
経年でバキバキになってるなと
なんか貼っとこう✨
これには目が有る👀
爪でカットする凹凸をなぞって
得意なカッターナイフスキルを発動✨
秒殺です✨
なんもやらんよりえーやろw
反対側はまた今度
ここまで気になる所をチェックしていざ遠出出発前にエンジンかけるとこれ🥲
ほっとこ、笑
はい出発😊
一般的にはこれらのネタだけでも数回投稿出来そうですがもう忘れそうなんでまとめて送り出します
楽しい峠道、
でも、何せタイヤがこれなので
ビビりな自分は一度死にかけた長い下り右コーナーがあるあの峠でリアの端まで使うような走りはとても出来ず(実際1ミリも滑らない
何故ここで死にかけたか、ゆっくりラインをなぞるように走ると、何となく原因がわかりました🥲
総距離60キロ以上のワインディングや峠を越えて更に遠回りして緩いコーナーが続くお気に入りの道へ
「こういう道走らせたらこの車は世界一かも✨」
とか、思ってましたが、
翌日の昼間、じもてぃーが駆る国産スポーツカーに
豆にされました🥲🥲🥲
幾らこちらは年老いたババを乗せてるとは言え、、
くやしい🥲
今度ソロで会ったら米粒にしてやる🥲🥲笑
まあでも気持ち良く走る国産スポーツカーの後ろ姿を見てると、思った時にこんな楽しい道を好きな車で走れるのはほんと羨ましいなと😊
飯の種さえ有ればこっちに住むんだけどねぇ(^◇^;)
田舎には似つかわしく無い洒落たカフェなんかもあったりするし😁
なんだかんだ今回の目的、独居で足腰が弱くなった年寄りが少しでも住みやすくする改修を真面目に😁
これは前回の仕上げ
てきとーにホムセンの材料組み合わせてフローリングを増し貼りした床の木口を隠す的な
それ用の物は無いんで角を面取って終わり
オイルステン？なりを塗ったりはせず自然の風化に任せる🙃
この小さい古民家にある幾つかの段差の横にこんな感じで手摺りを取り付け
下地が木だろうがコンクリートだろうがだれでも秒殺出来る内容😊
本題のおまけで引き受けたこの古くて腐った開き戸の新調
これが一番手強かった🥲
集塵機付きの丸鋸出したく無いから(仕舞うの面倒)途中まで手切りでやるものの、しんどすぎて結局丸鋸
100倍早いわやっぱ(￣▽￣;)
作った事も無く材料もてきとーなイメージだけで買ったんで足らないネジやらを買いに走る💧
誰が付属してたくそ小っちゃいネジ使うの？？
教えてよ笑
とりあえずこんな感じか？
マグネット要るよなぁ、、こんな感じ？💧
平行直角の出てない四角形を二枚切って蝶番つかって面一で仕上げを収める
家具とか建具はほんと難しい
自分には向いてない、笑
ちゃんと真剣にイメージして事にかからないと絶対上手く行かない。
これ出来栄えは30点🥲
桐の集積材使ったとは言え温度湿度で反る予想💧
保って1年かな💧笑
使命を果たしたら楽しい帰路、趣味の時間😊
今回の課題は「ゆっくりで良いからスムーズな運転」
この車のトルク特性や旋回性能、それと一番はサーキットのようなエスケープゾーンの無い"普段の戦場"で「安全に生きて帰る」←これ
覚え切れないコーナーアングルで瞬時に対応可能な速度と車の向き
宇宙で2番目に効くと思ってるブレンボ8ポットも先日迄のエア抜きの経験から緊急回避メインで考えて極力スローイン
1950回転からビークトルクを迎えるこの車の立ち上がりに重点を置いたコーナリング
お釣りを貰わない切り返し、荷重移動、ハンドルを戻す意識
ブレーキとタイヤに頼らない速度とリアタイヤの接地感を常に意識してアクセルのオンとオフ
とにかく車の向きを変えるってのは奥が深い。
そしてメインの突然の動物への対応力
全部難しいですけどゆっくり走るとわかる感覚が少しありました😊
四駆なんでフロントに頼り過ぎ無ければほぼほぼ安全に立ち上がりは全開出来る？のか？
一概には言えんでしょうけど
よく分からん、笑
この車は低い回転数からトルクが出るんで楽だけどスピード感に欠ける、けど、そこそこ速度は出てる
ゆっくりですが、こういう狭いクソタイトコーナー下りは結構楽しい
どんどん頭を入れて車の向きを変えていく感覚
難しいですけど(￣▽￣;)
早め早めに重い頭を入れていきます
こんな狭い場所はセオリー通りのアウトインアウトはまず無理な話
基本的に一般的峠はこんな物かと思いますが、自分的には教え通りなるべくインに張り付く事を心がけてます
スピードオーバーで幾ら慌ててハンドル切っても車の向きは変わらないし頭は入りませんね
コーナー途中で変わるアングルに都度対応するのは難しいっすね
現状このぐらいの速度が個人的な安全マージンの限界かな💧(制限速度
もう少しフロントのグリップを感じる事を身につければもっと先が有る、気がします、笑
心臓に悪い音が聞こえましたか？
真夜中、
人里から遠く離れた真っ暗な峠、
燃料ねーです🥲笑
頭のカンピューターで即座に近場の24時間スタンドを検索するもそこはど田舎、この場所から60キロ程
5速固定します、笑
結局少し南へ戻る予定外の高速を少し使うルートを選んで何とか残り走行可能距離10キロのメモリで事なきを得ました🥲
もうちょい行けると思ったんだけどなぁ、笑
長々とブレーキエア抜き以外大して意味のない自己満備忘録を拝読ありがとうございました♪
総距離100キロにも及ぶワインディングからクソタイトコーナーまであらゆる要素が詰まったこの道
夏に有志と来れたら良いですね✨
真冬でも楽しめるこの辺、夏なら磯、川、キャンプなど童心に返る遊びには事欠きません
いつか野郎共で来れたら楽しいでしょうね(^^)
ではまたどこかで
Seven Stars🌟でした😊
ネタを散りばめといたんでどこからでも突っ込んでらっしゃいw
