ランサーエボリューションのクラッチ交換に関するカスタム事例
2018年11月07日 13時30分
Hibiki三菱 ランサーエボリューション
I love Motorsport! NCP131 ヴィッツでTGRラリーチャレンジに参戦中。 たまにCP9A エボ5でサーキット遊び 2019年度学生ジムカーナ選手権 全日本チャンピオン🏆 いつかは全日本ラリー…！
おととい、二車線道路でトラックが坂道で減速したので追越車線から5速のまま加速。そしたら回転だけフォンッ！と…。あーついに滑りましたね。まあ、夏頃からそろそろヤバそうと思ってたのがごまかし続け、走行会二回も乗り越えたから上出来でしょう…
あらかじめ買っておいたディスクはこちら。今となっては過去のモノとなってしまったラリーアートコンペティションパーツ。幸運なことに新品未使用状態でゲット！実はこれ、ディクセルのシングルメタルクラッチと同等品みたいで、写真はありませんがカバーは程度が良さそうなディクセルのシングル用のカバーを入手しました。
あとは、レリーズベアリングとフライホイールボルトをディーラーで新調。ホントはディスクとカバーセットで新品入れるのが一番いいんでしょうけど、貧乏学生なのでちょっとキツイ…
こちらも中古ですが、せっかくミッション降ろすんだからフライホイールも軽量化…？自分が今買えるかつ一番軽かったのがコレかな。まだ検討段階。
