eKワゴンのストレーキ・空力改善・直進安定性UP・ストレーキ・燃費改善・燃費向上に関するカスタム事例
2022年11月06日 07時52分
Navy三菱 eKワゴン H82W
趣味はカフェ巡りと旅行、ドライブです。Twitterがメインですが、車に関してはこちらにも写真を載せています。 eKワゴン（H82W）に乗っています。よろしくお願いします。 施した改良・調整や、燃費に関する詳細はみんカラの方でまとめています。
フロントバンパー下のストレーキを大型化。
目立たない為、ボディの縦幅を増やさずに空気抵抗を減らす事ができる点がいいですね。
フィーリングに関して。
60km/h以下だと抵抗が減ったような感じがします。
70km/hを超えてくると直進安定性の向上とふらつきの低減が見られました。旋回時の安定性も増しています。
ワインディングロードで地元ドライバーがスイスイ走らせているコンパクトカーにも、無理無く着いて行けます。
曲がる時に「怖い」と感じる事があまり無くなりました。
トヨタのアルテッツァ用のものを流用しています。
裏側にはアルミテープを貼り付けして、抵抗を低減させています。
