アウトランダーPHEVの増岡さんにサーキット走行会結果報告・アウトランダー走行アドバイス・最終的には富士スピードウェイ走りたい・増岡さんのサインもらいました。・アウトランダー最高に関するカスタム事例

筑波１０００サーキット走行会に参加して、事前に増岡さんにアウトランダー走行モードと走り方のアドバイスもらったので、どんな結果か報告しに行きました。
この日はたまたま作業していたので会えました。

夕方の１時間ほどでしたが、走行映像見てもらい、もう少し手前からのアプローチでタイヤを生かした走りできるんじゃにいかなどアドバイスもらいました。
ターマックかグラベルかでは、ターマックのほうがこのコースならいいのではと、さすがアウトランダー熟知してるなぁと感じました。
今回バッテリー出力より、エンジンの出力でモーター回していたので、大失態でした。
バッテリー出力なら、もう少しタイム刻めたのではないかとのことでした。

納車してから増岡さんに会えてなかったので、無理言ってサインをしてもらいました。
狭いスペースにカッコよくサインしてもらいました。

増岡さんもまさかサーキットにこの車で走ると思ってなかったから、走行会の話は楽しく聞いてくれました。自分も最終は富士スピードウェイの走行会に参加したいと話したところ、バッテリー熱処理で、あのコースだとセーブするおそれあるかもと言ってました。
トラクションコントロールは、カットするとさすがにスピンするから、スタックするようなオフロード以外は使わないほうが良いなど、お話しできました。
パリ・ダカール勝者の増岡さんはとても気さくで優しい人なんだなと感じます。
そして車のこと本当に大好きな人なんだと感じました。