ランサーエボリューションのカムプーリー調整に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ランサーエボリューションのカムプーリー調整に関するカスタム事例

ランサーエボリューションのカムプーリー調整に関するカスタム事例

2018年05月09日 17時28分

千葉かず@スイスポZC33Sのプロフィール画像
千葉かず@スイスポZC33S三菱 ランサーエボリューション Ⅵ

意外と乗り味が楽しいクロスビーと、サーキット熱再燃でスイフトスポーツの愉快なカーライフ 無言フォローでOK👌

ランサーエボリューションのカムプーリー調整に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

『もう1000rpm欲しいっすねー』

ファイナルギアを、5.09に変更してローギア化させているので、立ち上がりのかったるさは、ほぼ改善出来ましたが…タービンのインターセプトからの高回転までの吹き上がりが今ひとつ足りない…っと感じていました。

その原因の一つは、カムスライドプーリーの調整で、わざと立ち上がり重視に振っているためで、ローギア化の効果は、十分手応えを感じましたので、今度は、極端に高回転重視へ、振ってみようと思います。

ランサーエボリューションのカムプーリー調整に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

東名パワード カムアジャストプーリー

パーツ紹介でも書きましたが、IN・EX共にスライド調整出来ますので、パワー重視にセッティングさせます。

アイドリング時は、不安定な状態になる代わりに、インターセプトから、8500rpmまでの吹き上がりを改善させてみようと思います。

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