ライフの復活・トラブルを楽しめ・純正流用・タコメーター取付・DIYに関するカスタム事例
2021年06月14日 21時51分
はじめまして。こんにちわ! みんカラにも記事をあげています! そちらもよろしくお願いします。 https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1581525/car/1174033/profile.aspx 同じクルマや気になった等の無言フォローはOKですし、自分も無言フォローしてしまいます。 ただ、後々消すような人は他をあたってくださいね。 乗ってるのは日産ですが、メーカーの枠にとらわれずクルマそのものが好きです!
皆さんこんにちは~。
下駄マシンのライフのオルタネータトラブルは素人メンテの手によってなんとか復活することができました。
オルタネータだけピカピカ^^
アイドリング中のバッテリーのマイナスを外してのセルフチェックしても、問題なし!
しかし、今度はエンジンマウントが切れてしまいました。
オルタネータが逝く少し前にスーパーミラクルシフトをしたことで、千切ってしまったんだと思います😇
車体に伝わる大きな衝撃は、明らかに
エンジンまるごとゴットンゴットン動いてるだろ?
っていうフィーリング。
案の定覗き込むと断面が見えてます。
これも近いうちに交換ですね。
トラブルは連鎖するものですけど、古い車との付き合い方としては「トラブルを楽しむ」ぐらいが苦にならずちょうど良い心構えだと思ってます。
そして、ライフ界隈では多分有名で定番な、タコメーターの流用。
やっぱりマニュアルだもの。無きゃないで走れるけど、あったほうが・・・・、ね?
っていう欲をカイてつけてみました。
カプラーをほじくって、LEDもやって、EPSの点灯もしなくなりました。
よかった。
そして流用は続き、今後は電動格納ミラーも視野に入れていて、JB3ダンクのミラーを付けるための準備でした。
車内はなかなかな汚車「おくるま」でしたので、シートを外して掃除機できれいに。
ついでにリアスピーカーも配線新設としたかったけど、時間の関係で右だけ・・・・。
そして、いよいよRもクラッチ交換ができそうです。
その間はライフさん大活躍ですよ!