レガシィツーリングワゴンのスバル乗りと繋がりたい・スバリストと繋がりたい・水平対向6気筒・6気筒のレガシィ・燃費悪いところ以外最高の車に関するカスタム事例
2023年01月20日 18時28分
日本のミドルクラスセダンの 方程式とも呼べるFR＋4ドアの パッケージングに、実績のある GR系エンジンの組み合わせ、 さらにG'sグレードの内外装に 惚れ込み、マークXを選び初の FR車を満喫しております🤭✨ 冠婚葬祭等場面を問わずに 使えるフォーマルなセダンで、 いざ気合いを入れれば、かなり ご機嫌な走りをするところが お気に入りポイントです😆✨ 前オーナーによってかなり各部 一級品のパーツが奢られている 個体を大切に乗っていきたいです😁
車検から戻ってきて以来、絶好調で
ちょっと買い物行くだけでもひとり
車内でインプレもどきの絶賛トークが
止まらない今この頃です🤣💦笑笑
今日はYouTubeショートで見つけた
BE/BHレガシィの小ネタを実践しました😅💦
自分のGT30はご覧の通り、GT-B E-tuneの
フェイススワップ⁉️を受けてターボ仕様の
顔面になっているのですが、前々から
ボンネットとフェンダーのチリ、そして
ボンネット前端とバンパーのチリが結構
合ってないのが気になっていました😭💦
すると偶然YouTubeショートでボンネットの
固定位置をラバークッションの高さを変えて
調整できる動画を見つけて、何度もチリを
見ながら調整してみました😁✨笑笑
このラバークッションの捻じ込み具合で
高さが変わって、簡易的にボンネットと
フェンダーやバンパーとのチリを調整できる
ようになっているようです☺️🧡
GGインプワゴンの時はどうだったかな、、
何はともあれ、気になっていたチリも多少
改善されて個人的に嬉しかったです😆💓
調整中に遊びでラバークッションを
全下げしてパッドフェイスみたいに
するのもいいなぁ〜と思ったのですが、
チリがガバガバですぐにやめました🤣💦
細かなところですが、オーナーとしては
やっぱり変わると嬉しいもんです😚✨
ちょっくら夜の箱根でも軽めに流して
元気になったレガシィと楽しんできます🥰
