IS FのTC1000・サーキットデビュー・スピンに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
IS FのTC1000・サーキットデビュー・スピンに関するカスタム事例

IS FのTC1000・サーキットデビュー・スピンに関するカスタム事例

2019年12月07日 17時13分

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TsuToMuレクサス IS F

Fらしく走れる車造りを目指します。 足回りはこだわりたいポイントです。 箱根や首都高で景色を見ながらドライブして楽しんでます。

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12月4日に行われた筑波サーキット走行会でコース1000を走ってきました。

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走行会は友人のFD2と参加。
この走行会を紹介してくれました。

二人ともこれがサーキットデビュー。

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手渡された計測器をどこに取り付けるのかさえわからないというド素人っぷり・・・

友人にLINEで教えてもらいました(笑)

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ベストタイムは44.662

45秒切ることを目標にしてたので、まずはミッションクリア。

知人にはあと1秒は縮められると葉っぱかけられました(笑)

次回は小さく回るラインを試してみたいです。

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リアのミシュランPSSが終わってるっぽくて滑ったのでそろそろ交換かも。

初めてVSCをOFFにして走ったらスピンしました(笑)
壁にぶつからなくてホントに良かったです。

滑る感覚をもっと磨きたいですね。

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レクサスロゴの色が変わったような。
気のせいかな?

初めてのサーキット走行はとっても楽しかったです。そして、ぶつからなくて良かったー。
スライドコントロールの重要性を感じたので、広場トレーニングとかやりたいですね。

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