レガシィB4の代車・成田山新勝寺・アルト・シフトグラグラ問題に関するカスタム事例
2022年08月20日 12時54分
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代車。
シフトジョイントのバネピンを抜くのにホンダが渋ったので、近所の自動車工場へ。
しかし、近所の工場は車検専門なので系列の修理工場へ自走。
結局車で30分…笑
この工場では2年前、フライホイールをフレキシブルに変えてもらっています。
よくダメになると知っていたので
モノタロウで買ってありました。
2年前で税込2915円
この日のシフトノブはランクル
税込で16566円、預かり修理
その足で成田山へ
朱印帳も一眼も忘れた…。
お目当ては成田山の交通安全ステッカーだったんですが
ありませんでした。
友人が出産したので、護摩木を納めてきました。
※撮ってから気づいたけど、本堂は撮影禁止でした
HA24Vは730kg
100km/hからの加速は渋いですが、軽くて良いですね
窓が手回しは久々に喰らいました。
余計なものが一切無くて逆に好感が持てます。
カーステレオは一応、1DINユニットの本体スピーカーからラジオが聴けますが
高速だとエンジンとロードノイズと風切り音で全く聞こえません。
だがそれが良い！！
これの四駆5MTがあるらしい。770kg。涎
タイヤはTOYO SD-k7
135/80R12 68S
バリ溝。いいなぁー
夕方直った電話があったので早速取りに行きました。
シフトノブは初代インプ純正（非WRX）
完璧です。
バターをナイフで切る感触とか言うけど、まあそんな感じ？
つーかまじであのパーツひとつで直るんだな…。
クラッチのギコギコ音も消していただけました。
どこかに注油すると直るって聞いたからそれかな？
今夜は祝杯でも上げときますか
折り畳みベッドで文字通り寝ているこの辺も年内になんとかしたいなぁ
アライメント取って次のタイヤ履かせる。
そしたらあっという間に5000km走って即タイベル交換ですな…。
