スイフトスポーツのDIY・CUSCO・フロントストラットタワーバー・タワーバー取付・zc33sに関するカスタム事例
2018年06月16日 22時26分
PACKYスズキ スイフトスポーツ ZC33S
Date birth:1993' Nation:JPN🇯🇵 Prefe:Miyagi 🚗:SUZUKI SWIFTsport zc33s manual 📷:OLYMPUS OM-D E-M10MkⅡ & dji spark いい加減、次はSマークじゃなくてFORDに乗りたい()
み●カラの様な変な期待されて勝手にガッカリされても困るので先に申し上げておきます。作業工程写真は一切ないです。
3ピース構造。ボルトオンでポン付け可能で、作業時間的には1時間程度で取付出来ました。
モンキースパナ、17のスパナ、10-12と12-14のメガネレンチ、六角レンチセットを用意しての作業でしたが、ショック側からボルトを通してナットを締め固定する。エクステンションとヘキサゴン、ラチェットかスピナがでやらないと六角側がナット締めに力負けして共回りするので必要工具はケチらずに用意すべし。
一本モノよりか強度や性能に疑問点の残る分割構造の物ですが取付後の走行では気持ち安定した(？)ハンドルの変な癖が抑えられたような…気がするグッズです。
自分は、サーキットやらジムカーナのような限界走行するわけでも予定も無いので強度・性能云々はこれくらいで十分な気もします。
性能はさておき、ボンネット開けた時のインパクトは申し分ない逸品かと。
ストラットタワーバーなるものを初めてインストールする&装着後と比較出来るほどまだ走ってない、なのでとりあえずの評価で☆4です。
CUSCO刻印。
ps,せめてボルト類は規定トルクで締めようね。
