そうですねー　　本当に5センチ下がるんでその分車高調のストロークが稼げて乗り心地も純正スポーツモード位になりましたよー　　無しの状態のローダウンしたキャンバーに少しだけ更にキャンバーがついたような感じですかね。　　スライドキャンバーだけだとどちらかと言うとキャンバーをつけるって言うよりローダウンした状態で乗り心地を良くするのが目的みたいな感じですね。　　因みに今の俺のクラウンはト－ロッドを付けてキャンバー5度まで付けてますよ。　　ショップの人いわくト－ロッド付きならもう少しキャンバー付けることは出来るみたいです。

2019年07月29日

20クラウン

なるほどーそうなんですね！ではつけるという意味では問題ないですね。少しキャンバーがつく感じですもんね。もっとつけたいのであれば、トーロッドですよね。 5度くらいが良いですね

2019年07月29日

ハモケン

ただ、一つ注意なんですけどスライドキャンバーだけで確かに付くんですけどアライメントがかなり狂ってしまうので、面を攻めすぎているとリアバンパーと接触します。もしもキャンバーを付けるのが目的ならばト－ロッドとセットで買ってショップでアライメント調整含めてやってもらった方が良いとは思いますよ。　　最初に自分で付けてしばらく走ってましたけど走行中に今までは一切リアから異音はしなかったのに付けてからトーインっぽい感じにホイールが向いちゃってて更に今も履いてるこのホイールが結構な攻めたサイズでバンパーに軽く接触したりしてました。　　あと、これは俺のだけだと思うんですけどしばらく走ってると低速で(コンコン)っていう音が出たりするとスライドキャンバーを固定する部品でスタビリンクっていうのがあるんですけどこれが緩んでくることが有りました。　　なので定期的に自分でも増し締めはしてあげた方が良いですよー

2019年07月29日

20クラウン

長文ありがとうございます。確かにスライドキャンバーを付けたあとはアライメントは大事とはありました。やはりセットで購入ですよね。インチ数とか形状って関係しますよね？

2019年07月29日

ハモケン

そうですね。　　ホイールもスライドキャンバーを付けてからは18インチがメインになりましたよ。　　20インチもちゃんと走るし当たりはしないんですけどキャンバー付いてからは20だと不快な跳ねかたするときがあるのでそれで18インチに落としてます。　　キャンバーがついたからといって深リムのホイールが履けるのかと言われるとこれがそう言うわけにもいかないんですよ。　　ロアアームでキャンバーが付くようにアームが外に向かって出ているだけなのでホイールの一番上の部分は純正とあまり変わってないんですよ。　　そこも注意ですかね。

2019年07月30日

20クラウン

18インチいけますか。そうですよね、そう考えるとアーム類は難しいですね。現車高＋ナチュキャン＋スライドキャンバー的なのを狙っているんですが中々うまくいきそうにないですね。

2019年07月30日

ハモケン

現状でちゃんと収まっているホイールならばスライドキャンバーを付けても問題はないとは思いますよ。　　　つけるとどーしても更にキャンバーは付けたくなっちゃいますけどねw ともあれ乗り心地を犠牲にしたくなくてローダウンして走りたいってなると結構おすすめですよ。

2019年07月30日

20クラウン

収まっているとはどうゆう事ですかね？確かにつけばつくほどなりますよね笑優れた商品ですよね

2019年07月30日

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