トゥデイの北海道・トゥデイ・JA4・バッテリー・極寒の地に関するカスタム事例

先月末くらい？にバッテリー交換しました！
というのも人生初 寒さでバッテリー上がってしまいましたΣ(・∀・；)

そこで面白い事があって友人にジャンプを頼んだところ
友人「OK〜」
ということで翌日来ることに。そこで

友人「ちょっと雪はねでつかれたからちょっと休憩ｗ」
私「ｗｗOk。
（・・・いつかやってない？てか車いつからつかってない。。。）
私 「てかエンジンかかったんだ〜！（ﾄﾞｷﾄﾞｷ）」
友人「。。。。かかんねー」
私「ｗｗｗｗｗ」

そして私は1年と少ししかたってなかったバッテリーだったので朝一でショップへいくも迷ったあげく買わずに帰ってきた店舗へまた足を運びｗｗｗ
重たいバッテリー担ぎ交換ｗｗｗ

その間友人はJAF ｗｗ
復旧後、こっちに来るとのことだったが中々こない。。。
しばらくしてきた友人に聞くと
JAF大忙し。
同様にバッテリー上がりが多数！とのことで中々来なかったみたいでした。。
私も友人も1週間前に車動かしていたけど上がってしまったので同様の恐らく軽がバッテリー上がってたぽいですね
！

なので私は最大容量で備えました！
他の友人は2年前の冬に2回上がったというつわ者が居たので北海道の軽乗りは容量UPしておいたほうがいいですね今年。。。て遅いけどｗｗ

そして本日00:00ちょっと過ぎに1時間しない程度の地域へドライブ
そこか周辺走って2時間程度で帰宅かな～といった感じだったので物凄く軽装

でも走ってるうちに何故かノリノリになっちゃって奥地へ。
大体ちょっとした街を過ぎると1本道の田畑の田舎道、峠、海沿いでUターンの選択肢はなくなりどっかで回って帰るか〜(自分だけかな?）
マップも見ず音楽でノリノリｗｗｗ（方向音痴です）
気づいたときすでに遅し
燃料が。。(・_・;) 半分の2/3程度。。。

すぐさまGoogle 先生でルート検索・・・
・・・2時間28分。。。当然ガソスタなし峠越え

終わった。。

取敢えず低燃費運転に暖房カット（軽装で超寒）
ホント アクセルレスポンス良すぎて低燃費運転がﾄｩﾙﾝﾄｩﾙﾝ路面と寒さで苦行かと思ったｗｗ
そして写真取る余裕すらなくモーレツに集中しましたｗｗｗｗｗｗ

頑張ったかいがあってか到着10分前ガソスタ到着！
この時、この相棒は一生手放さないと決めた瞬間でしたｗｗｗ

結局マップ予測と差はあまりなく2時間運転でしたが、停止前にちょっと圧かけて走ったので実際はもうちょっとしただったけどまだ余裕ありそう？（エンプティ付いたことないから不明だけど）

さすが耐久レースなんかで活躍するだけあってポテンシャル高すぎだろｗ
危機感の中での燃費の良さをもろに感じて
本当に感動したｗｗｗｗ

アクセルワークの練習だったと今は思うことにしましたが
ガス欠してたら北海道の真冬の峠で軽装。。。
やばいｗｗｗｗ

かなり久々の連休で舞い上がってしまいましたなｗｗ

皆様も気をつけて良い連休を！！