スイフトRSのバッ直・バッ直配線車内引き込みに関するカスタム事例

朝６時過ぎに起きてゴソゴソ
ts-wx22a ってやつの配線から取付まで、
雨降ってきたため、車内は散らかった。

とりあえず部材。
せっかくだからって買った40aのバッ直線はいずれ使うだろ？って事で手元に置くことにしました

ギボシってカシメの時がきもちい笑
2と1.75と0.75スケア？の3種類を半分ともう半分使いました

そして車に行き、グローブボックス外しーの、車体側グロメットに細い穴があったので黄色の針金で通すも貫通せず。
したかと思いきや、玉結びが邪魔して引っかかる。通ってもエンジンルーム側のブラケット外れたけど、通さずボディとのすき間に挟みました😂

色々苦戦したけど、鳴りました🔊

別でビクターのモノラルステレオ変換プラグも買って、ナビ裏をさわってアナログコード繫ぐ時がシンプルで秒でした😆

当然バッ直なので、バッテリー周りだけはアクセントも増えました😆

エンジン側はこれ以上は増えないと思います😆

中古で、しかも、メーカーの修理も完了済みとホームページにあったけど、サブウーファーだけで
なにぃ、めっちゃなるじゃん
って感動しました😆

これでまた一歩、沼に進んでしまった🤦😌😆