550マラネロのFerrari F512 M・フェラーリテスタロッサ・フェラーリ動画に関するカスタム事例
2020年05月13日 07時38分
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CTフレンズの皆さん
おはようございます😃
またまたビデオシリーズですが
今回は、フェラーリのテスタロッサ
シリーズ系譜の最終モデルF512M
です。
この車は550マラネロを購入する前に
3台ほど目星を付け岐阜、名古屋と2台見に行ってダメで福岡に極上車を見つけたのですが地方都市だった為に飛行機のチケット取って約束の日の前日に売買になってしまい今でも悔しい思いをした車です。
（写真はホイールから全てオリジナルコンディションを保ってる車）
当時は、4〜5台ほどは常に売り物があったが良い個体はあっても1台ほどで1500万円位でコーンズディーラー物の極上車が買えてましたが、近年のフェラーリ高騰ブームと年数も経って来た為、市場に出て来る車は1〜2台ほどで全て価格応談、良い個体は実際には2500万〜3000万円位の取引相場です。
テスタ系最終モデルのF512の製造台数
はわずか501台。
（写真は可変バブルマフラーを付けてる
車）
Ferrari F512M
（1994 - 1996）
エンジン
F113G 4,943cc バンク角180°V12 DOHC
駆動方式 MR
最高出力 440ps/6,750rpm
最大トルク 51.0kgm / 5,500rpm
変速機 5速MT
当時の中古市場のテスタ系はテスタ、 512TRは走り屋さんが多かったので
結構荒れた個体やカスタムしたのが多かったが、F512Mはまだマシな個体が
多かった気がする。
今でも欲しい車の一台であるが価格が
高騰し過ぎてちょつとキツイですね。
よほど思い入れが有るマニアかコレクターでないと売買されない車の部類に
入ってますね。
一時の異常な世界的フェラーリブームの時に日本からかなりのフェラーリが海外へ行ってしまったがF512Mは今、
日本に何台残っているのだろう！
近年、フェラーリのMTモデルの高騰が著しいですね。
550マラネロも売り物台数が激少して
いて、575はF1マチックの為に売り物が増え、価格も550よりかなり安く昔と逆転現象してます。
360モデナもMTモデルはF1より300〜
400万円高い現象です。
355は売り物が増えてる様で価格も安定しているようだが良い個体はかなり少なくなっている。
（写真はマフラー以外はオリジナルコンディションの車、後ろは348スパイダー）
おしまい
