タントカスタムの車高調・スプリング交換・質問・アドバイスに関するカスタム事例
2021年05月12日 16時39分
hiro0164ダイハツ タントカスタム L350S
スイフトZC71S 担当です（笑） シルビアS14 K's→タントカスタム l350S→スイフトZC71S スイフトは、年式は古いですが、年式を感じさせない、派手すぎず、でも、最新に近いような、カスタマイズを目指してます（笑）
久々の投稿、失礼します🤗
今回はシュピーゲルの車高調をメンテナンスする為に、バラしちゃいました（笑）
そこで、皆様に質問とアドバイスを頂きたく、投稿も兼ねてます🤫
質問① 抜けは無いのですが、車両が跳ねてしまい、跳ねた反動で腹を擦るの現象が発生する時があり、困ってます。
質問② スプリングを140の10kに変更しようと考えてて、そのままスプリング交換のみにして使うか、ヘルパースプリングを併用するべきか迷ってます。
目的は、街乗りで、硬めで少し乗り心地も考えたい？なぁと思ってます😓何か良きアドバイスあれば、ご教示お願い致します🤲
ストローク長110mm
スプリング
RSR ti2000 バネレート7k？？
