キャリイトラックのキャリイ・DA62T・オイル漏れ・PCVバルブ交換・オイルクーラーホース交換に関するカスタム事例
2021年03月13日 23時20分
ｹﾝｽﾊﾟスズキ キャリイトラック
次は何が壊れるか?ﾄﾞｺを直せば良いか? 楽しみながらｳｨｯｼｭと付き合ってます! 29万㎞目前でﾐｯｼｮﾝが壊れ載せ替えました｡ 皆さんの協力で35万㎞達成しました｡ 2輪・4輪共に好きなのでよろしくお願いします♪ 乗り潰す覚悟で､もしかしたらちょっとの部品一つ交換で長く乗れるかもしれません｡諦めないで乗ってあげませんか? たまに飼い猫､野良猫が出演します(ФωФ) あっ…軽ﾄﾗ好きです(´^ω^)
ｷｬﾘｲ ｵｲﾙ漏れの為､ﾊﾟｯｷﾝ交換です｡
写真は外したﾊﾟｯｷﾝです｡
固くなり無数にﾋﾋﾞが入ってました!
PCVﾊﾞﾙﾌﾞとPCVﾊﾞﾙﾌﾞｼｰﾙの交換も行いました｡20年20万㎞近い車ですのでｼｰﾙ部が硬化しｵｲﾙが滲み出てました｡またPCVﾊﾞﾙﾌﾞの弁が詰まりｸﾗﾝｸｹｰｽ内が正圧になりｶﾞｽ漏れが発生｡
ﾌﾞﾛｰﾊﾞｲｶﾞｽが漏れ車内に充満してしまった為･･･
当軽ﾄﾗは座席の下にｴﾝｼﾞﾝがあるので苦しかったぞや(；ﾟДﾟ)
PCVﾊﾞﾙﾌﾞｼｰﾙがﾎﾞﾛﾎﾞﾛになりｴﾝｼﾞﾝ内に破片を落としてしまうと厄介ですので､ﾀﾍﾞｯﾄｶﾊﾞｰﾊﾟｯｷﾝ交換と同時に作業しました｡
外したPCVﾊﾞﾙﾌﾞｼｰﾙです｡
ｶﾁｶﾁのﾎﾞﾛﾎﾞﾛでした!
これじゃ漏れる訳だ(-_-;)
写真は今まで使用し外したﾎｰｽになります！
ﾎｰｽが外れる寸前でした｡
ﾎｰｽの劣化？いたずら？漏れありの為交換しました｡
・ｵｲﾙｸｰﾗﾎｰｽ(No.1)ｱｳﾄﾚｯﾄ
・ｵｲﾙｸｰﾗﾎｰｽ(No.1)ｲﾝﾚｯﾄ
・ｵｲﾙｸｰﾗﾎｰｽ(No.4)
交換後のｵｲﾙｸｰﾗﾎｰｽ No.1ｱｳﾄﾚｯﾄ＆ｲﾝﾚｯﾄです｡
