ムーヴカスタムのJB-DET・4気筒・l900s・過去所有に関するカスタム事例
2020年05月26日 21時19分
子供の頃から日産の直列6気筒が好きでL型に惚れ、230〜430セドリックなどを乗り継いぎ、ハコスカ4ドアでL28改にソレ・タコ・デュアルしてましたが家庭事情により車は辞めていました。 がっ‼️… みんカラ↓ https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2589016/profile/ Twitter↓ https://twitter.com/nissan2000ohc
過去所有していた平成10年式L902S最前期型
ムーヴ エアロダウン カスタムです。
オプションのリヤガーニッシュ付けてました。
カッコイイ、悪い、は別として、マニアックなパーツでした。
当時のカタログより。
1番ありふれたカラーでした。
車齢15年を過ぎた頃からルーフの塗装がヤレてしまい、安上がりにDIYでペーパーかけの後、艶消し黒の鉄鋼用缶スプレー塗装で済ませまていました。
クスコの車高調、クスコのストラットタワーバー、クスコのロアアームーバー、旧コペン純正リヤスタビライザーなど足はシャキッとさせていました。
なかなか良い走りでしたよ（笑）
エンジンはこの先作らないであろう
4気筒タイミングチェーン駆動式DOHCインタークーラーターボのJB-DETエンジン搭載。
しかもこの前期にはマグネシウム製のタペットカバーでしたね。
そこそこキレイに乗っていました。
純正オプション多数
安上がりに色々していました。
鉄鋼用ペンキを筆塗りでした（笑）
車齢20年、18万キロ乗りました。
まだまだ元気でしたが、欲しい方が現れて嫁いで行きました。
同時に欲しい車を見つけていました。
丁度、
●軽ワンボックスが欲しいな。
●軽自動車の4WDターボ欲しいな。
●マニュアルミッション車が欲しいな、と。
欲しいな、の理想をミックスした車を見つけました！
それが他で紹介している同じ年代（爆）の
エブリイワゴン4駆 ターボ、5MTです。
