アルトターボRSのたもさんが投稿したカスタム事例

2019年05月23日 05時23分

RN1 ステラとWRX STIに乗っています車歴 S14シルビア後期Q's→L700ミラCRターボ→S14シルビア前期K's→アルトターボRS→WiLL VS→インプレッサスポーツハイブリッド（GPE）←86 →ステラ RN1 ｽｰﾁｬｰ（通勤車）WRX STI スバルオーナーさんよろしくお願いします。気に入った方をフォローいいねさせて頂いております。無言フォロー、いいね失礼します。自分好みに弄って行くのが楽しみです。

夜勤から帰宅途中に7万kmになった
20万キロまでは乗りたいな

なべちん

たもさん、とうとう念願のSWKでECU,さとAGSのプログラム書き換えました。感想は、少し引っ張れば、4足で簡単にメーター振り切ります。 5足で、そこからまだまだ加速する感じです😁 プラグも、8番に変えてもらいました。 AGSは、繋がりは、よくなりましたがギクシャク感は、変わらないですね😅 総額10万8千円でした。僕的には、正解だと思いました👌

2019年06月06日

たも

こんにちはおぉ！ECU書き換えられたんですね羨ましい限りです！ 4速で少し引っ張ればメーター振り切りはすごいですねw リミッター解除したくなりますね… ノーマルECUのアルトでもメーター振り切りすることよくあるんですけど毎回｢リミッター邪魔！｣って嘆いてます^^; やはりそのくらいになるとプラグも熱価が高い8番になりますよね AGSのプログラム書き換えは気になってはいたんですけど、普段からMモードをよく使用するのであんまりいらないかなっという決断に笑 10万8千…高いですねさすがにセカンドカーにそこまで出せませんw

2019年06月06日

なべちん

たもさんのおっしゃる通り、ノーマルでもメーター降りきるんですけどリミッター叩きますよね😅 リミッター変更も240Kmに変更されてるのでスピードメーターが恐ろしい位置まで行ってました💦 やはり、後付けのメーターも必要な感じです。

2019年06月06日

たも

軽自動車で240km恐ろしいw 事故には気をつけてくださいね！後付メーターあると運転のモチベーションも上がりますしいいと思いますよ

2019年06月06日

なべちん

たもさん、事故には、気を付けたいと思います。でも、やはり軽自動車ですね。メーター振り切ると安定感が無くなりますね😅 嫁のMPV23Tだと楽勝なんですけどねぇ😁

2019年06月06日

たも

ところでマイページにアルトの画像など載せないんですか？