ロードスターのドライブ・原付・RG50Γに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ロードスターのドライブ・原付・RG50Γに関するカスタム事例

ロードスターのドライブ・原付・RG50Γに関するカスタム事例

2024年01月07日 18時32分

まひろのプロフィール画像
まひろマツダ ロードスター NA6CE

過走行の黄色いNA6CEロードスターと黒いNA6CEロードスターと2ストロークのジムニーとRG50Γ乗ってます

ロードスターのドライブ・原付・RG50Γに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

新年明けてしばらく経ちましたね
今年もよろしくお願いします

JSM行かなかった(ETCカード無くて行けず)暇だったので茂原ツインサーキットまでドライブ
お正月は車は特に何もせず、日常的な整備のみになりました。
ほんとにオイル交換くらいしかやってない…

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このお正月休み何してたかと言うとこちら!
原チャリいじり倒してました
こちらは作業前の写真
セパハンネイキッドのバイク好きなので、ガンマのカウル取っ払ってマーシャルのヘッドライトつけてました!

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ヤフオクみてたらインナーローターと強化クラッチ入ってるらしいS50レギュレーションのエンジンが出てたので衝動買いしてしまいました!

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こちらが作業後になります

カウルの取り付け方変えたのでケツ上がりからケツ下がりに…

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見た目は正直ほぼ一緒
キャブのインマニが純正のヤツと違って良い感じ
とりあえずPE24で様子見…
足りないようならもうちょい大きいキャブ入れよう

ロードスターのドライブ・原付・RG50Γに関するカスタム事例の投稿画像6枚目

電装系は何もついてません
点火するための最低限の発電量しかないらしいです
すごいですねインナーローター

レスポンス半端ないのとエンジンが14000rpmくらいまで回るので非常に怖い…
油断してるとバカみたいに吹けて危険!!!

ハーネスも引き抜いたので公道走行は難しいかなというところで…

画質きたねーけど……
レスポンスこんな感じ!!
S50とかS80のマシンって化け物なんだなって実感

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