その他のCBR250RR・MC22・ニダボ・TSR・フルエキに関するカスタム事例
2018年07月08日 22時25分
アンノーン@ER34&旧ニダボホンダ その他
きんけつポケモン たかさ146cm おもさ??kg 貴腐人 てもち→ｽｶｲﾗｲﾝER34ﾀｰﾎﾞｸｰﾍﾟ アルトHA36S CBR250RR(MC22)ﾄﾞｩｰﾊﾝﾚﾌﾟｿﾙｶﾗｰ げんつきのtoday いちおう2きゅうじどうしゃせいびし。(今は車関係の仕事ではないです) 車やバイクの絵を描く&模型集めも好き！あとインコ🦜が好き ER34の維持費に追われ金欠マン(⊙ਊ⊙) 34が一番好きなものの、心は根っからのホンダ党… フォロー稼ぎっぽいのフォローかえしません
ファディーダディーのスリップオンからTSRのフルエキへ変更(◔౪◔ )
ファディーダディーが大音量だったのでTSRお上品でものたりなさ…･｡ﾟ(ﾟ＾ω＾ﾟ)｡ﾟ･
でもステンレスなのでとても軽いのと爆音じゃなくなったのでツーリング中耳が痛くならずにすみますw
まだセッティングしてないのでぎくしゃく乗りにくい…･｡ﾟ(ﾟ＾ω＾ﾟ)｡ﾟ･
ヤフオクで落札したときは焼き色が汚かったのでひたすら手磨きしてピカピカにしましたʅ(⊙ਊ⊙)ʃ
この頃はポリッシャーもってなかったので手が腱鞘炎になるかと思いましたw
カウルから覗く4本のエキパイに満足╰(◉ᾥ◉)╯
手磨き後ですʅ(⊙ਊ⊙)ʃ
左の茶色が磨き前、右のシルバーがヨシムラステンマジックとワコーズのメタルコンパウンドでひたすら手磨きした後ですʅ(⊙ਊ⊙)ʃ
