M4 クーペの車写活・bmw・モディファイ・m4クーペに関するカスタム事例

よし！よし！よし！ご安全にっ(*｀･ω･)ゞ、

前々回、年内モディはここまでかなと書いていましが、頼んでいたパーツが入荷したとのことで、実は昨年末から実装に着手していましたの巻。

今回もCTらしい投稿かな 笑

実装パーツは
・チャージパイプ（IMAGINE）
今後のモディを想定した補強パーツ
イベンチュリのカーボンの悩んだ結果
・ハイスパークイグニッションコイル
岡田さんは高いから💧

ハイスパは色々口コミあったんで
どーかなぁと思ってたんですが、
ちょうど社長もいらしていて、作業手伝ってました 笑

結構あれこれ外さないと装着できないシステムのようで、分解された図。

ついでにパーツをふきふき💦

すったもんだありましたが、
プラグも新品に交換して
年明け再度調整し完成✨✨✨

もうそうそう見れないのであろう図。

完成形✨

いや〜、やっぱアルミパイプがチューンドという雰囲気を醸し出していて良き。

走った感想ですが、ハイスパの社長から慣らしを丁寧にご助言いただいたので3000回転未満での話ですが、低速でも滑らかにパワー増は体感できました。
これがハイスパかチャージパイプ効果なのかわかりませんがエンジンが軽く回ります。
燃費とかはこれから計測していきたいと思います。

今回の施工は、埼玉のRD BASEさんでやってもらいました。
店長ワンオペでやっていて大変そうですが、気さくで、常連さんも手伝ったりアットホームな感じで良いSHOPでした。

次のモディの話も色々してきたので、無理なく少しずつ進めていくつもりです😆

PS.
そういえば、店にナルドグレーのM3来たなーと思ったらキョンさんで（既に相互フォローしていた）初顔合わせでした🤣
これがM3化した例の…とまじまじ観察させてもらいました。
そして、一緒に来ていたぬまさん（ヤスマリナブルーM4）はお初でCTフリークが更に広がりました👍
また機会があればコラボ宜しくお願いします🙏

　　　　　　　　　　　　　おしまい。