タントカスタムのworkwheels・MEISTER・CR01・IDEAL TRUEVA・326powerに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
タントカスタムのworkwheels・MEISTER・CR01・IDEAL TRUEVA・326powerに関するカスタム事例

タントカスタムのworkwheels・MEISTER・CR01・IDEAL TRUEVA・326powerに関するカスタム事例

2024年03月23日 22時59分

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β(暫くお休みします)ダイハツ タントカスタム LA600S

タント只今ショップに取付公認車検などで預け中。12月5日に完成受渡 12月には復活します!それまでカーチュンしばしお休みします。週1インしたりする時に基本フォロワーさんしか見ませんのでインする際は周ります🙇‍♂️

タントカスタムのworkwheels・MEISTER・CR01・IDEAL TRUEVA・326powerに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

昨日の投稿の続き

お世話になってばかりいるショップへ🙇‍♂️💦

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このバネ+ヘルパー取付

タントカスタムのworkwheels・MEISTER・CR01・IDEAL TRUEVA・326powerに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

長さ的にほぼ変わらないとのことで
馴染んで下がることふまえて
リア上げずにこのまま入替ていただきました。

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入りました!

正直ドラムが邪魔で全くチラ見しませんw
しゃがんで真横にこないと見えん
01なら見えると思ってたんだが。。💦

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そして昨日の投稿にUPしたお気に入りの1枚に追加され現在PCのデスクトップにしてますw
Kさん撮影

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馴染んだ際にどのくらいかによりますけど
4cmの位置までは下げたいところ
代表には相談済み
レート変えるのも視野に

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フロントも耳が2mmはみ出てましたのをツライチにキャンバー調整してもらい
車高調整

ビフォー

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アフター

ショップ行く前と行った後でメジャーで測っていたので1.7ダウン

代表からもこれ以上下げるならバネいれてからが良いと言われたのでこれ以上は残るフロントに326 12k+326ヘルパーいれてからあと最低でも1cmシルクブレイズフラップ付けないならまだ寝かして約2cm〜3cm下げたい

帰宅してから
キャンバー測定し
フロント3.9〜4度を行き来していたので実数値約3.9度(+32とはいえフロント6Jだからかついてる気がしない💦リアみたく6.5ならわかるんだろうな)

リアは実際6度なため再測定したところ変わらず6度

現状
F 3.9度 R 6度

乗り心地に関しては
トゥルーヴァのバネより乗り心地抜群に良くなりました!轍走ると反発はありますが不快ではなくトゥルーヴァのバネではしんどかったのがかなり緩和されました!
腰痛持ちなもんでレカロSR7も腰痛対策でいれてることもありヘルパーのお陰ですね
リアにヘルパーを勧めてくれたkyokuteさんアドバイスありがとうございました🙏🙇‍♂️✨

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リアのツライチ(出面具合)
耳が1mm〜2mm出てる感じす

来年か再来年は空気脚っすね

再来週(4月頭)は香川へ遊びに🚗

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純ホイルホイル変えるのは当分先になる😂

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最近は車だけにとどまらず、海や湖、山の良い景色も求めてます🧐

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初夏の湖畔にて🆗緑と青のコラボ🤩湖のほとりにいる鳥と🐦️ウォーキング中のお姉さんと👍🆗

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皆さんお疲れ様です。いつもいいねとコメントありがとうございます😊今年もかえる寺(如意輪寺)へ行ってきました。猫もいましたよ。可愛かったです😀その後たこやき...

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2025/05/29 19:29

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