プリウスのキャンバー付きロールセンターアダプター＆ロングタイロッドエンド取り付け・ディーラー出入り禁止（笑）に関するカスタム事例

リニューアル第6弾o(^▽^)o

ディーラー出入り禁止のついでに(爆)

フロントも捻挫さしたりました（笑）

数あるキャンバー付きロールセンターアダプターの中で比較的、値段の安いパーツで、作りがマシなのをチョイス(^_^)

skid racing製

ロングタイロッドエンドも、おそろでskid racing製

ただ、ツッコミ入れたくなる箇所が何ヶ所かあり(￣▽￣)

仕事終わりで、ジャッキアップ、ホイールを外して、タイロッドエンドを捨てナットをはめ、ハンマーで、叩いて抜きます

その前にトー調整の、ナット17mm"緩めておく

アップライトと、ロアアームの連結されてるボールジョイント基部のナット、ボルトを緩めてハンマーで、アームサイド、ボールジョイント基部サイドをハンマーで叩く、すると、アームと、基部が浮きます(^_^)

アームを下げて、ボールジョイント基部を外す

主役のキャンバー付きロールセンターアダプターをボールジョイント基部に外側ボルト2本はノーマルナットをそのまま流用、奥のボルトは、付属のヘキサゴンボルトを締め付けます奥のボルトが突き抜けて飛び出た部分に、付属のロックナットで、締め付けます

次に付属のヘキサゴンボルトで、ロアアームに取り付け

この時、３本のヘキサゴンボルトを均等に締め付けていきます

最後にロングタイロッドエンドを取り付けます

かなりのトーアウトになるので、ノーマルタイロッドエンドがついてた位置よりも、外側で仮止め

写真を撮り忘れてました(>_<)すんません(￣▽￣;)

約5mmねじ込みを浅く＋ロング分は約15mm それでも、まだトーアウトになってました

左右、パーツを組み込み、ホイールを取り付け、ジャッキを下ろし、サイドスリップ、トー調整を済ませ

出面をチェック(^_^)

予想通りの出面になって良かった(^_^)

5mmのスペーサーも抜き、いい感じ

前後、約3°のキャンバー角度

左も(^_^)

右リアから(^_^)

左リアから(^_^)

右上から

左上から

ロールセンターアダプターを入れる前

少し角度は違いますが、フロントのホイールの寝かた、出方が違いますね

完成です(^_^)

ロアアームを延長した形になったので、少し、フロントの車高が落ちました(>_<)

ライドハイトが

入れる前は 625mm

装着後 615mm

明日にでも、少し車高を上げます(^_^)

最後に、乗り心地は良くなりました(^_^)

アームが良く動いてるのが分かります

キャンバーが付いた分、ステアリングもクイック

ただ、タイヤの偏摩耗が··········(￣▽￣)

以上です(^_^)

ありがとうございましたm(_ _)m

さぁーーて、第7弾はあるのかぁー（笑）