Nボックスのトー角測定・トー角調整・レーザー墨出し器に関するカスタム事例
2024年10月09日 23時20分
たぬよしホンダ Nボックス JF4
カーチューンなのにバイクチューンとして使わせてもらってます(；´∀｀) 昔は四輪大好きで色々乗っていじってましたが、今はもっぱらバイクです＼(^o^)／ 四輪も好きなので、気兼ねなく絡んでもらえればと思います(*^ω^*) 四輪は通勤車のJF4 N-BOX、仕事車のハイゼットカーゴ、バイクはGSX1300R隼(事故廃車により2台目)に乗ってます(›´ω`‹ ) SJGフォレスターD型(A型事故廃車により2台目)はたまに乗ったりいじったり投稿してますが、妻の車(；´∀｀)
なにやらタイヤが1年もたなそうな気がしてきたので、レーザー墨出し器で簡易的にトー角測定_(:3」∠)_
この車のトレッド幅は前後で同じなので、ホイールセンターキャップで通り出し‹‹\(´ω` )/››
リムの前後で測定したところ、助手席側はハンドル真っ直ぐ状態で±0、運転席側が1mmトーインなので、三角関数で計算すると約0.13°トーインでした=͟͞͞('､3)_ヽ)＿
とりあえず±0でデメリットはそんな無いだろうということで、リム両端で同じ数値になるようにタイロッドで調整‹‹\(´ω` )/››
ロックナットしっかり締めて試走した結果、僅かに直進安定性は落ちた気がするけど、気のせいレベルなのでこれで良しとして様子見とする( 厂˙ω˙ )厂
寒いし、明日は次女のこども病院で早いのでさっさと寝よう=͟͞͞('､3)_ヽ)＿
