ロードスターの感謝の日々・ライトウエイトの楽しさに気付かせてくれた・オープンの素晴らしさを教えてくれた・世界に誇れる日本のスポーツカーに関するカスタム事例
2024年02月01日 13時11分
REpowerマツダ ロードスター NB8C
所属 ・ピット・アウトレーシング代表。 ・ヒデガラスレーシングチーム ・エリーゼS１会 ・エリーゼ老婆会 車歴: スズキフロンテ R32 スカイラインGTS-t R32 スカイラインGTS タイプS Y31 グロリアシーマ タイプⅡLTD KPC10スカイライン 現在: SE3P RX-8 タイプS BP8C NBロードスター RS S1 エリーゼ スポーツ160
納車からあっという間に丸４年。
ネットで偶然見つけ、何か感じる物があり殆んど迷わず即決。
俺の求める車がライトウエイト車だった事に気付かせてくれた。
そして、オープン否定派だった俺を、オープンの虜にした。
こいつに出会ってなければ、エリーゼにも踏み込めずに憧れで終わっていたと思う。
エリーゼの苦手な雨の日も真夏日も、文句も言わず快調に走ってくれる。
国産車の素晴らしさを改めて認識。
