ロードスターのNB8C・牽引フック取り付けに関するカスタム事例
2021年09月19日 14時13分
コタケマツダ ロードスター NB8C
アルファやアバルト、ランチアが好きです。 ランチアデルタは10年ちょっと前にエンジンブローし、それから冬眠中。 2019年に人生初の新車でアバルト595 を手に入れました。 レースはしばらくお休みしていましたが、アバルト595 で復活し、今はリハビリ中？です。 2020年11月に、ドラテク修行用にNB8Cを購入。 21年落ち、なかなかボロいのでレストアも楽しんでいます。 イタ車全般、NB8C乗りの方々は、さくさくと無言フォローしていますので、よろしくお願いしますw
マフラー交換でウマをかけたので、頂きものの牽引フックを取付ました。
反対側は純正品で交換。
元のはサビまくり😅
当然ボルトも新品です😁
せっかくだからウマをかけた姿を😊
