ロードスターのNB8C・牽引フック取り付けに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ロードスターのNB8C・牽引フック取り付けに関するカスタム事例

ロードスターのNB8C・牽引フック取り付けに関するカスタム事例

2021年09月19日 14時13分

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コタケマツダ ロードスター NB8C

アルファやアバルト、ランチアが好きです。 ランチアデルタは10年ちょっと前にエンジンブローし、それから冬眠中。 2019年に人生初の新車でアバルト595 を手に入れました。 レースはしばらくお休みしていましたが、アバルト595 で復活し、今はリハビリ中?です。 2020年11月に、ドラテク修行用にNB8Cを購入。 21年落ち、なかなかボロいのでレストアも楽しんでいます。 イタ車全般、NB8C乗りの方々は、さくさくと無言フォローしていますので、よろしくお願いしますw

ロードスターのNB8C・牽引フック取り付けに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

マフラー交換でウマをかけたので、頂きものの牽引フックを取付ました。

反対側は純正品で交換。

ロードスターのNB8C・牽引フック取り付けに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

元のはサビまくり😅

ロードスターのNB8C・牽引フック取り付けに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

当然ボルトも新品です😁

ロードスターのNB8C・牽引フック取り付けに関するカスタム事例の投稿画像4枚目

せっかくだからウマをかけた姿を😊

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