インプレッサ WRXのGDA・EVC・スクランブル発動・ワーニング発動(笑)に関するカスタム事例
2020年07月03日 07時38分
蝦夷梅雨で洗車も出来ずネタも余りないので、先ほどEVCのスクランブルモードをポチッとしてみました。
Loモードで通常1.0kが、ポチッとするとスクランブル発動で設定時間20秒で+20%ブーストアップだったかな?
はい、見事にワーニング設定値にブチ当たりました(笑)
GDAの純正タービンって1.3ぐらいまでブースト掛けられるんですかね?
昔シングルカムのワークスに乗ってた時は1.2まで掛けられるって事で、アクチュエーターをバネで抑えて1.1まで上げてましたが…
F6Aみたくタービンもエンジンも頑丈じゃないのかな(⌒-⌒; )