ミラジーノの車高調整・引っ込み仕様…・鉄チン・今年最後の洗車か?!に関するカスタム事例
2020年12月19日 19時18分
前に履いてたスプリントハートのインセット(14in 6j＋40)だと、全下げした場合、爪折り済みのタイヤ被りで、フェンダーとサイドウォールのクリアランス0で走行不可の為、全下げ手前で止めておりました(^^;
現在は鉄チン(15in 6j＋45)にスペーサー5mmを取り付けた状態なので、前と出幅は変わらないはずなのですが、何故かフェンダーとのクリアランスに余裕が出たので、全下げしてみる事に☆
一応、無理だった場合に戻す事考え、施行前の高さを記録しておきます(;´д｀)
下げた結果やっぱり無理でした（笑）
サイドウォールにフェンダーが乗っかるかの様な、紙すら入らないクリアランスでしたw
イケるかなーと思ったのですが(￣▽￣;)
考えた結果、ツライチとか言える仕様では無いので、瞬殺でスペーサー外しを決めましたᐠ( ᐢ ᵕ ᐢ )ᐟ
全下げ後の状態です☆
リムが被ってる様に見えますが、フェンダーアーチからリムまで10mm無いぐらいです☆
下げた結果、左右で何故か車高が違うのは何故なのでしょうか…
オーバーフェンダー効果で、更に引っ込み具合が増し増しに(TT)
2週間ぶりの洗車もしました☆
やっぱり鉄チンは洗いやすいですね(´∇｀)
