セリカのGT-４じゃねぇGT-FOURだ・3S-GTE・EDFC5・車高調・セリカとカレンにカリーナもに関するカスタム事例

快晴だわ。
晴れてるせいで予定してた作業の半分ほどしか進まなかった…

とりあえず車高調は交換済み。
モーターとコントローラーも設置済み。
配線は繋いだだけ。

内部の操作系統はまだ設置せず。

で、このクソ暑いのに車高調の加工に不具合がいくつかあって。

注）ここに書いている不具合は恐らくオーダーメイドのサスペンションだから発生した問題だと思います。
量産型なら問題は発生しないはず。
…と信じたいテイン信者の僕ｗ

その１
ピロアッパーの雌ねじの切り方が不十分でボルトがねじ込めない。
指定の４箇所にボルトでストラットキットってのを取り付けるんだけど３箇所のネジ山に不具合。
タップ立てる分の余分な作業がｗ

その２
これはこちらが提出したショックの形状による問題かもしれないのだけど、シェルケースのステーにブレーキのラインが上手くハマらないｗ
クソ暑い中ベルトサンダーでステーを削ってなんとかクリア…ｗ

その３
これは予想できたことだしテインのホームページにも書いてあるけどモーターが干渉するので内装を切り取って加工。
後日きれいに整えますｗ

高さの調整をどうして良いかわからず、適当にリアが下端から3,5センチ、フロントを2,5センチにしたらフロントの隙間に指が２本入らなくなった。
スーパーストラットでこの車高は…頭悪そうｗ
やる気が出たら直します…今日はもう無理。

完全におもちゃｗ

つうことで今日中にアライメントもとって試乗したかったのに無理っした。

明日早朝から作業します。

おらワクワクしてきたぞ！