アバルト 595の変遷・カスタマイズに関するカスタム事例
2019年05月02日 23時08分
車歴17台目😏 基本私からフォローしませんしフォローバックもイイねを毎度下さる方のみにしかしません。フォローよりもイイねを頻繁に下さるほうがありがたいです。もらった分のお返しイイねはします。 相互フォロー関係にあっても反応を下さらない期間が1か月続きますとフォローを解除させていただきますのでご了承下さい。 私はフォローやフォローされることに関して執着がありませんので私へのフォローもいつでも無言で解除して下さって構いません🙇♂️
「アバルト595competizione、4年の変遷」
① 2015年3月末 新車納車
当然ノーマル😼
② 2015年秋
アバルト純正オプションのブレンボキャリパーキットを装着(専用タイヤホイール4本付属)、その他同時でダウンバネ(前後)、キャンバーシム(後)、ホイールスペーサー(前後)、市販ブレーキパッド(前後)
③ 2017年秋
フェンダーのアルミワッペン
スーパーワイドドアバイザー
④ 2017年冬
スペーサー増量(前3→10、後8→18)
ジュラルミン鍛造ロングボルト(前35後40)
⑤ 2018年3月
ホイール: BBS IS701
⑥ 2018年4月
センターキャップRED
⑦ 2018年夏
車高調導入 : ST-X(KW)
リアバネのみALFA SPORT
フロント〜サイド〜リアにアンダーモール(赤)
外観はこの仕様で現在に至る😏