マークXの車高調整・バネ交換・バネレート変更・車高調 BLITZに関するカスタム事例
2024年05月05日 15時24分
MARK X (GRX130) 前期 STガレージ仕様→ヴェルティガ仕様 🔰痛車 五等分の花嫁 中野五月 The Quintessential Quintuplets 最近はInstagramにも力を入れてますのでよかったら確認してみてください！ Instagram @tsun_grx_130 📷 iPhone 13 Pro Max Nikon D5600 よろしくお願いします🙇♂️
GWは天気が良くていいですね！
実は先週の五等分の花嫁のイベントで横アリ付近の駐車場で車をぶつけられてしまいまして、遠出ができなくなってしまいました😭
バンパーが割れた程度で大したことではなかったのが不幸中の幸いですが😅
遠出ができなくなってしまったので前に購入したバネの交換をしましたが色々と問題が起き結果戻すことになりました😅
問題というのは
BLITZの車高調で
フロントが自由長220mm レート10k
リアが自由長220mm レート8k
だったのを
フロント 自由長180mm レート18k
リア 自由長180mm レート16k
にしたのですがレートが高すぎるせいか車高が上がってしまいましてリアの車高調がこれ以上下がらないことから泣く泣く元に戻すことにしました😭フロントは下げ幅がまだあったので当初リアで使う予定だった16kのバネを入れて少し下げました。
初めてバネ交換したのもあって勉強になったのですが今よりもリアの車高を下げたい場合どうすればいいのかもしよろしければ有識者の方、教えていただけますと幸いです🙇♂️
それからリアガラスに貼ってあったステッカーと納車してすぐ付けたV6エンブレムを剥がしスッキリさせました✨
フロントの車高下げたことでとんでもなく前下がりになってますね😅
エアロの割れが痛々しい…😭
バンパーも割れてしまいタイミングがいいと言えばいいかもですが仕様変更のためにバンパーはすでに用意してあるのでまだ出す予定ではなかったのですが今のST仕様は最後になりそうです😁
GW明けてから新しい顔になると思いますのでお楽しみに！！
