シエンタのプリウスα・ZVW41W・乗り換えに関するカスタム事例

ご縁？タイミング？
もうじきシエンタの車検通さなきゃってとこで
プリウスαに乗り換えました！

シエンタは一足先に業者さんが連れていきました(ToT)/~~~

シエンタをきっかけに絡んでくださった皆様。
2年間ありがとうございましたm(_ _)m

これも何かのご縁ですので、たまにチラッと覗いてやって頂けると嬉しいです😌

この個体、候補4台中3番手でした。
1.S クリアストリームメタリック
2.G tuneBLACK ブラック パノラマルーフ付き
3.S tuneBLACK シルバー
4.G クリアストリームメタリック
てな感じ。

担当さんと各個体の状況をみると
1は走行距離ダントツ少ないしボディの状態も良いのでベース車にはもってこいだけど商談の先客あり。
2はルーフ付きだけど内外装の状態があまり良くないのとナビがBluetooth非搭載で要交換。
3.左クォーターパネル交換してるけど綺麗に治っててフリップダウンモニター付き。
1〜3は多少の傷は気にしないことにしました。

4.はとりあえず(笑)

ガサガサのリアスポイラーは交換してもらいましたが、それ以外の外装は現状で出してもらいました😉

色々担当さんと悩んだ結果
3のS tuneBLACKになりました！

α乗りの皆さん宜しくお願いしますm(_ _)m

エスク→黒
シエンタ→ガンメタ
プリウスα→シルバー
だんだん薄くなってます(笑)

次は白かな🤔

USDMを軸に弄るなら1一択でしたが、そうじゃなければ気ままに弄るのもアリなのでシエンタと同様「ノーマル風·純正感」を軸にいこうと思います。

まずはリフレッシュが最優先ですね😉

乗り換えの理由はコロナ禍を経て奥さまの実家へ帰省するようになり、シエンタだと奥さまの疲労が大きくそれを軽減させてあげたいのが要因のひとつです。
お付き合いが長い方だと「おい！エスク手放したの失敗じゃね？」って思いますよね？

笑ってやってください！自分も思ってます🤣

まぁ、シエンタでもしっかり楽しませてもらったし乗りたかったので後悔はないですよ✌️

そしてもう一つの要因が、娘が吹奏楽部に入り機材を積んで移動する事が増えそうなのである程度の積載量が欲しい。
そんな感じです。

長女…吹奏楽部
次女…合唱部
奥さま…ピアノ経験者

いつの間にか音楽が身近になったわが家。

自分のできる事は心地よく音楽に浸れる車内空間を提供する事🎶

オーディオ弄り頑張ります✌️

視界スッキリなノーマルピラーに寂しさを感じつつシエンタとおさらばしました🥹

ん？

長女の担当する楽器ですか？

…フルート。

ですが何か(*ﾉω・*)ﾃﾍ

納車までお借りしてたヤリス。
10万キロ目前のせいかリアショックからコトコト言ってました😅

それにしてもボディがしっかりしてたなぁ🤔