2019年04月09日 09時25分
I love Motorsport! NCP131 ヴィッツでTGRラリーチャレンジに参戦中。 たまにCP9A エボ5でサーキット遊び 2019年度学生ジムカーナ選手権 全日本チャンピオン🏆 いつかは全日本ラリー…！
そのままだとバネが柔い。そしてコスパはいい。この値段で32段階減衰調整は素晴らしい。
アッパーマウントはこんな感じ。専用工具も結構ついてきてるので作業効率もイイよ。
でもご覧のように付属のスプリングのレート、前後6kはエボにはかなりキツイ…めちゃめちゃロールします。減衰ではごまかしきれません。バネのみ12k-10kくらいは入れたいところ。
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