人気な車種のカスタム事例
けーすけサンタマリアのマイガレージ
はじめまして( ´∀｀) 宮城に住んでるけーすけサンタマリアと申します。 ユースケではないので悪しからずw 三年前の浮気くらい多めにみてよ〜♪ってそのくらいからコペンに乗り換えました。 しかーし新型コペンエクスプレイに最近変えました。 ボディ剛性はやはりオープンボディなので補強しながら頑張ってみるかなー みんカラでは今年からオフ会を主催してますので興味があったら是非こちらもご覧ください。
けーすけサンタマリアさんのマイカー
けーすけサンタマリアさんの投稿事例
リミッターを解除するために導入しました。速度計、Gセンサー加速、減速、ゼロヨン機能がついてます。色々使えますね〜
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純正のイグニッションコネクターは熱や経年劣化で割れやすいそうなので予防のために交換しときました。コネクターの配線を抜いて入れ替えるだけ新しいと気分も良くな...
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純正のグニュっとしたシフトフィールからカチッとしたものに変わります。ただ振動をモロに受けますのでシフトが抜けやすくなったり、アイドリング時にプルプルとなります。
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ブリッツの燃料調整コントローラーR-FITになります。セッティングデータはコペン用が入ってないのである程度でセッティングしてます。
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ブリッツのブーストコントローラーになります。ブーストの安定化のために導入してますが細かい制御までは出来ないのでそのうちHKSのEVC6あたりに変更しようか...
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以前所有のワゴンRスティングレーライトチューンです。
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プローバってメーカーのシフトノブになります。スバル系のメーカーだったような感じですが滅茶滅茶握りやすいですね〜
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インテグラタイプR純正のレカロSR3になります。レカロを主張してない感じが好きなんです。コペンにはちょっとでかい感じですがノーマルに比べてホールドは上がっ...
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ホイールダストがすごいのでブロンズで汚れを目立たなくさせてます。お安く買ったので所々傷と塗装剥がれが凄いっすw
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いろんなメーカーのタワーバーを検討した結果、タナベ製に決定しました。クスコやDスポーツはアッパーのみ補強という感じですがタナベは車体側まで補強出来る優れも...
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オクで購入した2ピーススリットローターです。センター部分はアルミなのでちょっとだけ軽量化されてます。スリットが入ってるので制動は良くなりましたが、パットの...
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見た目もいいですが水温が高めなので予防のためにラジエターキャップを導入しましたよー1.3キロの動作弁になるので沸点が上がるみたいです。弁のスプリングが強化...
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ブリッツのコアだけ手に入れたのでタービン直付け仕様にしてみましたよー結構削ったり色々大変でしたが吸気音がやる気にさせてくれます。
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安定のディクセルESタイプです。ワインディング、ミニサーキットレベルだとフェードもせず安定してます。対応温度も600度あたりでコスパも安いので毎回コレにし...
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純正ビルシュタインS脚からの変更になります。ビルサスは硬いイメージですが今回のDスポーツショック、サスはしなやかにストロークする感じです。
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