クラウンアスリート GRS184の純ベタ関連カスタム事例20件
クラウンアスリートの人気の秘密
トヨタ伝統の高級車、クラウンのスポーティグレードがアスリートです。1995年の11代目クラウンの登場とともに正式なグレードとなったアスリートシリーズは、コンサバな印象が極めて強かった当時のクラウンのイメージに新風を吹き込み、以降「一味違う高級車」として高い人気を誇っています。
クラウンアスリートの特徴
トヨタが本気で開発する高級車であるクラウンシリーズは、常に国産高級車の中でもトップクラスの性能を持ち続けてきました。アスリートもその例に漏れず非常に高い走行性能を持ち、高級セダンでありながらスポーツカー顔負けの走りを見せます。また、内装の仕立てや乗り心地など快適性にかかわる部分も非常に高いレベルで仕上げられています。
クラウンアスリートのカスタム
クラウンアスリートのカスタマイズは多くの高級車の例に漏れず、ラグジュアリーさを重視したVIP系が多数派を占めます。しかし同じVIP系でもその性格ゆえにややスポーティさを感じさせるものも多くみられます。また、少数ながらその高い性能を活かし、走り系のモディファイを施した例も存在します。
お久しぶりでーす🌈生きてまーす笑笑笑
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過去車😌ゼロクラは今でも良かったなって思うなぁ！
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純正ホイールで車高下げた時ワイトレフロントリアでどれぐらい入れてるんだろか🤔🤔
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いつもの生存確認😁
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そういえば日曜日セルシオのアライメント調整から帰ってきてクラウンのフロントの車高調が抜けてたので交換しましたバネは今のを使い回しで固着も直せそうだったので...
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ここは安定して映える👍少し暗めが丁度いいこれめちゃくちゃ好き
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久しぶりに一の宮行ってきたクラウンでは初めてやけどいつぶりに海眺めたんやろ海が似合う(気がする)凄いのが通ってびっくりしたやっぱセルシオいいなぁ！職場の人...
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色々してきて最終的に行き着くところそれは程よい純ベタ(笑)😂ライトアップ😁
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最近洗車行けてないなぁ…車高もそろそろ下げないと😅
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おはようございます😪この前撮った写真上げときます。まだまだ完成まで時間かかりそうです、、、。
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グリンピア瀬戸内にてふと撮りたくなって撮った1枚です結構お気に入り😍
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車が返ってきてセルシオ乗ってる先輩が撮ってくれたので載せときます(´~`)フロントフェンダーの巻いてしまった所を修正してもらって裏側に鉄板を二枚重ねで溶接...
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