クラウンアスリート GRS184の200系クラウン関連カスタム事例13件
クラウンアスリートの人気の秘密
トヨタ伝統の高級車、クラウンのスポーティグレードがアスリートです。1995年の11代目クラウンの登場とともに正式なグレードとなったアスリートシリーズは、コンサバな印象が極めて強かった当時のクラウンのイメージに新風を吹き込み、以降「一味違う高級車」として高い人気を誇っています。
クラウンアスリートの特徴
トヨタが本気で開発する高級車であるクラウンシリーズは、常に国産高級車の中でもトップクラスの性能を持ち続けてきました。アスリートもその例に漏れず非常に高い走行性能を持ち、高級セダンでありながらスポーツカー顔負けの走りを見せます。また、内装の仕立てや乗り心地など快適性にかかわる部分も非常に高いレベルで仕上げられています。
クラウンアスリートのカスタム
クラウンアスリートのカスタマイズは多くの高級車の例に漏れず、ラグジュアリーさを重視したVIP系が多数派を占めます。しかし同じVIP系でもその性格ゆえにややスポーティさを感じさせるものも多くみられます。また、少数ながらその高い性能を活かし、走り系のモディファイを施した例も存在します。
朝から洗車して、ゆうきさんと合流！久々に喋って体動かしたら疲れた💦💦左のヘッドライトくすんでる😢ゆうきさん磨いて🙏💦笑
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個人的にはいい写真
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後輩の200系クラウンウェルカムランプ青に変えたい言うから変えたったやっぱりクラウンいいなー直して乗ろかなーでも違うセダンも乗りたいしなークラウン触ってた...
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実は。。ゼロクラに乗り換えてから初めてのMTでした。20キロ以上走らせたの久しぶり笑ひゃっほう、最高だぜぇ！的な感じですた笑また、行きたいです(^-^)
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イタリア街にて🇮🇹
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別のアングルから📸
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初・コラボ！18と200系アスリート！
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久しぶりにコラボ📸🤩BMWかっこよき🤩
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今日から代車生活。用意してくれてたのは、200系クラウンのロイヤル🎵第一印象はスッキリしたインパネ周り&オーディオ周り👍ハンドルが細いから違和感があるけど...
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こんにちは😄優良車両発見！😊クラウンアスリート後期2.5アニバーサリーワンオーナー本革修復歴無し100万切ってお買い得だ！😄乗り換えようかな😅僕のゼロクラ...
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