クラウンアスリート GRS201の車高短関連カスタム事例18件
クラウンアスリートの人気の秘密
トヨタ伝統の高級車、クラウンのスポーティグレードがアスリートです。1995年の11代目クラウンの登場とともに正式なグレードとなったアスリートシリーズは、コンサバな印象が極めて強かった当時のクラウンのイメージに新風を吹き込み、以降「一味違う高級車」として高い人気を誇っています。
クラウンアスリートの特徴
トヨタが本気で開発する高級車であるクラウンシリーズは、常に国産高級車の中でもトップクラスの性能を持ち続けてきました。アスリートもその例に漏れず非常に高い走行性能を持ち、高級セダンでありながらスポーツカー顔負けの走りを見せます。また、内装の仕立てや乗り心地など快適性にかかわる部分も非常に高いレベルで仕上げられています。
クラウンアスリートのカスタム
クラウンアスリートのカスタマイズは多くの高級車の例に漏れず、ラグジュアリーさを重視したVIP系が多数派を占めます。しかし同じVIP系でもその性格ゆえにややスポーティさを感じさせるものも多くみられます。また、少数ながらその高い性能を活かし、走り系のモディファイを施した例も存在します。
3年ぶりに友達と会いました～しばらく見ないうちにエグいくらいカッコよくなっててやる気になりました
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みんなケーニッヒそんな好きじゃないの？MS3の時の方が良いとよく言われる（笑）やっぱ時代的に似合ってないのか…？とりあえずフロントのツラはこんな感じに💁...
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ホイール変えてました👌SSRMS3→SSRKOENIG✨リバースリムたまりませんねぇ〜甘めのキャンバーで見せる脚👍ハンドルは全ギリok！！通勤、遊び、ミー...
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良いなぁ良いなぁ。良すぎる。とてもカッコよい。
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ナンバーもカスタムポイントの1つ👌バランス重視で足を決めたけど、かっちょええ
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そう言えばホイール買いました👍19インチSSRMS3フレアブロンズ↓↓↓18インチSSRMS3S.B.C特殊カラーガンメタじゃないヨ、キラキラしてるやつだ...
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