クラウンアスリートのアーム交換関連カスタム事例14件
クラウンアスリートの人気の秘密
トヨタ伝統の高級車、クラウンのスポーティグレードがアスリートです。1995年の11代目クラウンの登場とともに正式なグレードとなったアスリートシリーズは、コンサバな印象が極めて強かった当時のクラウンのイメージに新風を吹き込み、以降「一味違う高級車」として高い人気を誇っています。
クラウンアスリートの特徴
トヨタが本気で開発する高級車であるクラウンシリーズは、常に国産高級車の中でもトップクラスの性能を持ち続けてきました。アスリートもその例に漏れず非常に高い走行性能を持ち、高級セダンでありながらスポーツカー顔負けの走りを見せます。また、内装の仕立てや乗り心地など快適性にかかわる部分も非常に高いレベルで仕上げられています。
クラウンアスリートのカスタム
クラウンアスリートのカスタマイズは多くの高級車の例に漏れず、ラグジュアリーさを重視したVIP系が多数派を占めます。しかし同じVIP系でもその性格ゆえにややスポーティさを感じさせるものも多くみられます。また、少数ながらその高い性能を活かし、走り系のモディファイを施した例も存在します。
ツラガバなのは、さておきアッパーヒットするんですが、対処法などおすすめあれば教えて欲しいです。。。クラウン四駆乗ってる人周りにいないもので、、、足は車高調...
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今まで、ロアで延長してキャンバーつけていたのですがタイヤ1000キロしかもたなかったのでメーガンアッパーアームに、変更トー角もそこまで動かなくなって＼(^...
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16時間ほぼぶっ続けで車触ってた...最後、ホイールも持ちあげれなくなるほど笑トー角人間テスターアルパパありがとう😄満足いく、足廻りになりました🤤アーム変...
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重い腰を上げてテンションアームとトーコンアームアーム交換😂テンションアームは左右15分で交換完了でトーコンアームは片側だけ完了しました👍トーのボルトを戻す...
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アームをノーマルに戻しましたついでにオーバーフェンダーも最初に付けてたほうに戻しました。取り敢えず今日はここまでにしときました。本格的な調整は明日やります...
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まいどまいどブルーメモリーです🤣今日暇だったので、昼からリアのアーム変えてかなり見栄え良くなりました！フロントもしようかなと思いましたが、調整のアーム無い...
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仕様変更✌️リメイクしました！とりあえず足回りだけ！だいぶ、キャンバー付いてフロント9°リヤ12°ほどついてます！
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やっと今日、クラウンが帰ってくる！4日間やったけど長かった😵楽しみやわ〜✌️
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