スイフトスポーツの型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
スイフトスポーツ ZC31Sの燃費悪いところ以外最高の車関連カスタム事例7件
スイフトスポーツの基本情報
スズキが製造するハッチバック、スイフト。そのエンジンや足回りに大幅な変更を加え、走りの性能を引き上げたのがスイフトスポーツです。他社のホットハッチと比べて歴史は浅いものの、その性能はモデルチェンジを重ねるごとに大幅な進化を遂げています。
スイフトスポーツの特徴
価格が抑えられているにも関わらず、走りの性能は折り紙つき。どの代でもしっかりとした足回りに軽く回るエンジン、そして軽量かつワイドなボディが走る魅力をユーザーに与えてくれます。2018年現在で現行の4代目ではダウンサイジングターボが採用されました。
スイフトスポーツの人気の秘密
手に入れやすさと走行性能の高さは多くのユーザーの心を掴み、非常に多くのアフターパーツが用意されています。サーキットで走ってよし、ストリートで魅せてよしのオールマイティな車です。
トイレついでに辰巳第二寄ったら今日はそれっぽい車がたくさん居ました。みんな良い車乗ってて羨ましいなと思いました。
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エアクリをSIMOTA製のものに交換。エアクリで大して変わるとは思って無いですがZERO1,000のフィルターが使い捨てで、しかもそこそこ良い値段するので...
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シフトノブをtrust製に変更そのうちシートもブリッドとtrustのコラボのに変えたいなー
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そういえば色々弄ったついでにセンターパイプも純正からzc71純正流用したんですけど音とか排気効率ってよりはバネ下重量が減るって事が1番のメリットでしたね。...
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羽根はあり派ですラアンスポーツのやつっすね🫥
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ナットが折れたりセルモーター壊れたり散々だったので直すついでにホイールはエンケイに、センターパイプをzc71流用で交換、フロントにクスコスタビ装着、リアに...
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久々の投稿中身色々メンテしたり、(点火コイルからプラグまで点火系総交換したりクーラント液交換したり)見た目的に大きいのはWORKのCRkai17inからE...
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