クラウンマジェスタ UZS151のDIY関連カスタム事例21件
クラウンマジェスタの特徴
通称マジェスタ。そのリアテールが特徴で、街中でもひと目でわかるデザインを採用しています。クラウンよりも上の高級セダンとして設定されていたため、その心臓は4リッターV8と国産車としては破格のエンジン。
クラウンマジェスタの人気の秘密
外装だけではなく内装にもこだわりが持たれた車種です。新しい技術を積極的に取り入れており、ヘッドアップディスプレイやサラウンドシステムと現在でも通用する装備が施されています。エアサスの乗り味も非常に評判の良いポイントです。
クラウンマジェスタのカスタム
VIP系、スタンス系のカスタムが多いようです。スポイラー等はあまり使われず、リアテールを活かしたカスタムが人気。高い性能を持ちながらも、中古であれば段々と入手しやすくなってきていることからカスタムベースとしてこれから人気が出てきそうな車種ですね。
これはもう昔々の大昔の愛車こん時の内装製作はホンマに苦労した
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～変更～70キロ…どんなもんかわからんけどとりあえずヤる！笑
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入院から戻ってきたらしたいことありすぎる🤣たかが10日くらいやけど無茶苦茶長く感じる😫Y先輩！なるはやでたのんます🙇
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車高下げてる方教えて下さい‼️皆さんのバネレートはどのくらいですか？あと、レートと乗り心地を是非聞かせてください❗
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純正バンパー欲しいなぁハーフ外したいけどコーキングへばりついてるし…😓最近車触ってなくてネタが無さすぎる為過去画ですがご了承下さい😊
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今まで新規皆さんはどちらのグリルの方が好みですか？因みに王冠👑の上が無いのは僕の手元に来る前からです笑
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びびっちゃって車高上げちゃったけど4cmだったこの時くらいまでまた下げようか悩む…😵
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見よう見まねのインパネ外し～♪本命はこれ‼️右のスピーカー様の死期が近付いておりまして音が悪いこと…だからKENWOODのスピーカーに変更❗多少の加工は伴...
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パーツの少なさに困る今日この頃。古い車に乗るとわかるよね！
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もう15ミリくらいはツラ攻めれたし、深いの履けたのに๛(ｰ́ωｰ̀)#ケーニッヒ#18インチ#売ります
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