クラウンマジェスタ GWS214のVALENTI関連カスタム事例11件
クラウンマジェスタの特徴
通称マジェスタ。そのリアテールが特徴で、街中でもひと目でわかるデザインを採用しています。クラウンよりも上の高級セダンとして設定されていたため、その心臓は4リッターV8と国産車としては破格のエンジン。
クラウンマジェスタの人気の秘密
外装だけではなく内装にもこだわりが持たれた車種です。新しい技術を積極的に取り入れており、ヘッドアップディスプレイやサラウンドシステムと現在でも通用する装備が施されています。エアサスの乗り味も非常に評判の良いポイントです。
クラウンマジェスタのカスタム
VIP系、スタンス系のカスタムが多いようです。スポイラー等はあまり使われず、リアテールを活かしたカスタムが人気。高い性能を持ちながらも、中古であれば段々と入手しやすくなってきていることからカスタムベースとしてこれから人気が出てきそうな車種ですね。
ゴールデンウィーク前に洗車してから、やっと今日洗車出来ました✨春から利き手の方の五十肩が痛みだして、普段の倍、時間がかかります😅
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リフレクターLED化エアロ外し両面剥がしに大苦戦の上なんとか取り付け完了！半日かかった💦
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やってる方も多いですが、ここを。こうしました。スッキリした気がします✨テール交換するときも、説明書一切見ないタイプなので、メッキモールをカットするときも目...
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今日は朝からテール交換。うまく行かない純正での４灯化、結局社外品に交換しました😅Valentiの21系クラウン全車種用です。このままでも悪くないですが、純...
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ギンギラギンギラギンギンどーしよどーするメッキばか。テールメッキ化。イジるとこ無くなってついついポチってまった。
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フォグランプ片方死亡😱マークXの時にも同じ症状になり、二代目だったんですがマジェスタに引き継いでも同じ症状が。。。無償交換でしたが流石に今回はメーカー変え...
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ミルキーなマジェスタ
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雨の日のイオン立駐。エコバッグ持って買い出し行きますけどね、ええええ
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