クラウンマジェスタ 140系の師走突入関連カスタム事例10件
クラウンマジェスタの特徴
通称マジェスタ。そのリアテールが特徴で、街中でもひと目でわかるデザインを採用しています。クラウンよりも上の高級セダンとして設定されていたため、その心臓は4リッターV8と国産車としては破格のエンジン。
クラウンマジェスタの人気の秘密
外装だけではなく内装にもこだわりが持たれた車種です。新しい技術を積極的に取り入れており、ヘッドアップディスプレイやサラウンドシステムと現在でも通用する装備が施されています。エアサスの乗り味も非常に評判の良いポイントです。
クラウンマジェスタのカスタム
VIP系、スタンス系のカスタムが多いようです。スポイラー等はあまり使われず、リアテールを活かしたカスタムが人気。高い性能を持ちながらも、中古であれば段々と入手しやすくなってきていることからカスタムベースとしてこれから人気が出てきそうな車種ですね。
今日は黄色いお店平塚店に行って来ました。やっと33年ぶりに手に入れたイタルボランテアドミラル✨パッドは少々くたびれてるが許容範囲。ウッドは傷無しの上物🎵少...
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今日はお知り合いの方々と並べてみました(≧ω≦)実はマトモに並べるのって、これが初めてなんですよ。いつも秘密基地で1人コソコソとしているもので(*^ω^*...
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フロントを5mm下げました。これで車体は水平です(*｀･ω･)ゞらじゃ
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動画編集の練習してみた(≧ω≦)センスを磨かねば(ｰ̀֊ｰ́)✧
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なんやかんやで、秘密基地に戻ってきましたとさ(ｰ̀֊ｰ́)✧懐かしのハンドル半回転写真テク(*^ω^*)
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前後のホイールサイズが決まりました(ｰ̀֊ｰ́)✧ホイールの見積もりしたら、愛車達のサクシードやレガシィ、ましてやピノちゃん達よりお値段が張る((¯••¯...
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生まれ変わってくるんやで(*´ω｀*)本日は曇り空なので、ええ感じにサイレントゴーストが発色していました(^Д^)
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立駐は盛れると聞いたので(^Д^)うん、今日も渋いぜ、相棒(≧ω≦)
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