クサラ
シトロンクサラは6年ほどサーキットで遊び、その役割をM3へ引き継ぐ事になりました。クサラでの後半はリヤにGTウイングを付けて筑波サーキットや富士スピードウ...
最初はサーキット走行する為の情報が全くなかったのでミニサーキットから始めました。足回りとマフラーを変えたくらいのライトチューンでしたが、それなりにパワーも...
AE86でサーキット走行していましたが、かなりお金をかけたこともあり、お世話になっていた車屋さんから"××さん、もういー歳なんだから少し落ち着いたらどうで...
AE86の後継としてサーキットで活躍してくれました。選択出来るパーツは少なかったですが仕様はアラゴスタ車高調、スプリングレートは最終的にフロント12kg、...
AE86の後継車両として選択したのがシトロエンクサラＶＴＳ。販売台数もかなり少なかったようで認知度も低く、ほとんどの人がこの車のことを知りませんでした。し...
