マークXの型式・モデル
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マークX GRX120のステアリング関連カスタム事例4件
トヨタ マークX GRX120についてステアリングのカスタムやメンテナンスの画像や動画がたくさん投稿されています！トヨタ マークX GRX120のステアリングに関する実例を見てカスタムの参考にしてください！
マークXの名前の由来
マークⅡの後継車として2004年に登場したトヨタのスポーツセダンがマークXです。車名のXにはコロナマークⅡから数えて１０代目のモデルであるという意味と、未知の可能性を秘めるという意味が込められています。
マークXの特徴
マークXはいまや希少な存在となってしまったFRスポーツセダンの一台です。プラットフォームはクラウンと同じものが採用され、その走りのレベルはかなり高いものとなっています。２代目ではよりスポーティなG’sグレードも追加されました。
マークXのカスタム
マークXはスポーティとはいえ高級セダン車なので、やはりVIP・ラグジュアリー系のモディファイを施すユーザーが多数です。しかし、高い走行性能を活かすべくスポーティなカスタマイズを行うユーザーもいます。ユーザー次第で様々な方向性のカスタマイズを楽しめる一台と言えるでしょう。
やっとハンドル交換しましたw分からなくて途中からやってもらいましたww
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2020/05/23 12:25
連投前のと似たような感じだけどステアリングのタグ流行ってるみたいなので便乗4月末に純正から交換しました定番のmomoレース35Φです純正から少しだけ径が縮...
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2020/05/04 20:09
ステアリングも変えました!車体が青なのでステアリングも青に笑ラフィックスGTC付けました！乗り降りが非常に楽になりました!ラフィックス専用ショートボスにしました
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2018/11/08 16:11