マークXの型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
マークX GRX130の柿本改関連カスタム事例14件
マークXの名前の由来
マークⅡの後継車として2004年に登場したトヨタのスポーツセダンがマークXです。車名のXにはコロナマークⅡから数えて１０代目のモデルであるという意味と、未知の可能性を秘めるという意味が込められています。
マークXの特徴
マークXはいまや希少な存在となってしまったFRスポーツセダンの一台です。プラットフォームはクラウンと同じものが採用され、その走りのレベルはかなり高いものとなっています。２代目ではよりスポーティなG’sグレードも追加されました。
マークXのカスタム
マークXはスポーティとはいえ高級セダン車なので、やはりVIP・ラグジュアリー系のモディファイを施すユーザーが多数です。しかし、高い走行性能を活かすべくスポーティなカスタマイズを行うユーザーもいます。ユーザー次第で様々な方向性のカスタマイズを楽しめる一台と言えるでしょう。
本日友人にマフラー交換して貰いました！99%友人の力です😂さすがでした😊YouTube等で何度も音比べをして妥協せず購入した甲斐がありました！！エンジンを...
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運転してて楽しくなるやつ買っちゃった😏
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柿本改classKR昼間の写真取ったのでアップ！
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柿本改classKRやっと交換しました！
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『あなたのテールは？』…GRスポーツリアバンパー後期純正クリアテールランプ柿本改マフラーそんな装いです✌️GRのリアバンパーのデュフューザー部分はブラック...
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以前購入してた柿本の中間タイコストレートパイプがあまりにうるさいので取外してたけど、やっぱり車検対応のKRマフラーだけでは音量が物足りないので、ストレート...
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そういえば、3週間くらい前にマフラー交換しました！見た目も良くなって満足です。もう少しうるさいのを想像してたけど、車検対応なら仕方ないですね笑
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柿本のKRマフラーは車検対応なので3000rpmくらいからほぼ無音になるのが我慢できなくて、柿本ファクトリーの中間タイコストレートパイプをつけました。触媒...
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