マークXの型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
マークXの日本ツラ百選関連カスタム事例12件
マークXの名前の由来
マークⅡの後継車として2004年に登場したトヨタのスポーツセダンがマークXです。車名のXにはコロナマークⅡから数えて１０代目のモデルであるという意味と、未知の可能性を秘めるという意味が込められています。
マークXの特徴
マークXはいまや希少な存在となってしまったFRスポーツセダンの一台です。プラットフォームはクラウンと同じものが採用され、その走りのレベルはかなり高いものとなっています。２代目ではよりスポーティなG’sグレードも追加されました。
マークXのカスタム
マークXはスポーティとはいえ高級セダン車なので、やはりVIP・ラグジュアリー系のモディファイを施すユーザーが多数です。しかし、高い走行性能を活かすべくスポーティなカスタマイズを行うユーザーもいます。ユーザー次第で様々な方向性のカスタマイズを楽しめる一台と言えるでしょう。
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勿論のノースペーサーです☺エア抜ききってギリ逃げるじゃなくフェンダーとリムがピタッと触れるセッティング👍
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誰が見てもかっこいいツライチ車高や車の雰囲気に合わせてセッティングしてます。走れる大人シャコタン爪は切らない、折らないセッティングしてますかっこいい
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みなさんこんにちわぁ😘🌟面は甘々仕様です😇🌟5ミリのスペーサーいれたらパツパツなりまーす😋🌛昨日は低気圧のせいで夕方からダウンしちゃいました😂💦集まり行き...
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10/14金岡山の086base＆Cafeに行ってきました職場の車好きで集まってドライブしながら光岡viewt統一感がなく人も車も個性的NBロードスター至...
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前後10.5j通し履きフロントだけ3ミリスペーサー使用していてリアはノースペーサー。キャンバー3度半くらい。タイヤは軽い引っ張り程度で太めを履いてツラにし...
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激安ホイールにしては完璧なツラだと思います。写真3枚ともノースペーサーです。現在はこれより5mm程度ダウンしておりリアに3mmスペーサー入れてます。
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